Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема в следующем:

1) При КИК ДАУНЕ(нажатом газе до упору), на 3-й передачи автомат крутит всего до 3.5тыс , потом переключает на 4-ю и еле- еле разгоняется.

2) попытался тупо 3-ю докрутить до 6 тыс, включил автомат в режим "3", дал газу на 3.5 тыс оборотов машина начала дёргаться... типа пытается переключится или просто сбрасывает обороты...

3) 1 и 2-я передачи до 6 тыс легко крутятся, 3-я тупит... 4-я - не знаю, не разгонял 4-ю до 6 тыс...

Вопрос, что может бытЬ? Я понимаю, что вскрытие покажет, но времени мало, так что хочу сразу всё что может сдохнуть купить, и приехать в сервис во всеоружии (свечи итд.)


Буду признателен за совет!

ИМХО проверька давление в топливной магистрали... Либо сразу замени сеточку и насос, можно от 10-ки например...

На диагностику катализатора
можно сюда, диагностика халявная
www.unlimitedspeed.ru

пропала тяга именно после заправки на какой-то идиотской заправке на мкаде... грешу на то, что фильтр топливыный забился, тот что у бака.. но не уверен... надо ехать диагностить...

при всём не понимаю одного, почему с места рвёт отлдично?! без изменений так сказать... до 3-й передачи всё гут... вообщем надо ехать на диагностику...

Посоветуйте, где слделать полную комплексную диагностику...

Блин!Вот и у меня теперь хрень какая то.Включаю кондишен,тапку давлю,а машинка с натягом разгоняется.Выключаю,обороты набирает ништяк.В чём засада?

RAZE писал(а):Блин!Вот и у меня теперь хрень какая то.Включаю кондишен,тапку давлю,а машинка с натягом разгоняется.Выключаю,обороты набирает ништяк.В чём засада?

Та-же хрень была. Кагбудта машинку за жоуп держат.... Зато кондей сильнаядерный!

У меня точно такая же фигня была буквально пару недель назад. Дерганье началось на второй и третьей на 3,5 тыс. об. Заметил случайно, ибо обычно хватает динамики и все переключения до 3х тысяч. Боялся, что коробка - у машины ОЧЕНЬ большой пробег и коробку уже раз чинили. Оказалось, что проблема связана с электрикой/электроникой. После начала такого "зависания" при переключении на нейтраль/паркинг двигатель также зависал на 3,5 тысячах.
Сразу скажу, что причину этого явления точно не установил. Что было сделано:
- замена свечей;
- замена проводов;
- до кучи масла, свечные прокладки (как они правильно называются?) и т.п.
- повыдергивание всех штеккеров с зачисткой контактов (при диагностике на 4 или 5м сервисе).
В комплексе эти действия проблему решили. Вся диагностика показывала, что везде все ОК.

Если разберешься, в чем проблема у тебя и как решил - отпиши сюда плз.

bosso4 писал(а):Та-же хрень была. Кагбудта машинку за жоуп держат.... Зато кондей сильнаядерный!

Вооо!Точняк!

Вот и решил проблему...

Скорее всего дело было не в бабине... о чём это я ...

Так вот, у меня намертво был забит топливный фильтр... просто экстрим, такое ощущение, что в него специально под давлением землю пуляли... да и свечи поменял...

просблема пропала...

Project311 писал(а):Так вот, у меня намертво был забит топливный фильтр

Поменял с неделю назад,поставил орегинал с крепежом,ни хрена,мож свечи тупят?