Как подобрать моторное масло для старого автомобиля

[forest]

Добрый день. Подскажите пожалуйста по моторным маслам. Всегда брал масло Shell Helix HX8 5W-40; API SN Plus; API SN; ACEA A3/B4.
Сейчас этого масла в продаже не нашел, ищу альтернативы. Кроме того, поисковик советует масла классификацию ACEA C3 для бензиновых двигателей GDI. Еще вопрос: качественные ли масла от Лукойл или лучше все таки что-то импортное?

И еще вопрос: потек передний сальник коленвала. Как этот сальник выбрать в магазине? Не у всех интернет магазинов можно выбрать деталь по вин-коду, поэтому думаю, что есть риск взять что-то не то.

Автомобиль: MITSUBISHI PAJERO PININ 2.0 GDI (H67W, H77W) 2003 года выпуска.

Поиск смотрел. Там почти 4 тыс. сообщений. Либо может быть я как-то не правильно ищу.

[ViRuZzz]

Я лью любое доступное, не сильно дорогое 10W30 или 10W40, зимой 5W30. Недавно перешёл на чисто дизельное масло. Главное менять через каждые 5-6 тысяч км. Не катать на нём до 10 ТКм, когда оно как гуталин чёрное становиться. Ну и в принципе не лить откровенную паль не понятно какую. Сильно разрекламированное масло, или дорогое - отношусь скептически, вот нафига переплачивать за брэнд. Так-же лил Лукойл, Синтек, ничего криминального не обнаружел. Лью в оба паджерика, в т.ч. и в ИО GDI Turbo 4G93. Так-что не заморачивайся, главное что-бы масло вообще было и не перекатывать на нём. У вас в РБ делают масло Favorit - его тоже покупал - неплохое масло.

[Chujoy]

Три с половиной года на отечественных маслах. 5-6 тыс. от замены до замены. 10W30 круглый год. Зимой запускается тяжко. Долива нет. Из импортных жиж, только масло в акпп. Остальное, газпром, татнефть, роснефть... Меняй вовремя и будет счастье.

[VAZ]

Ну АСЕА С3 тебе точно ни к чему. Это масло с пониженной зольной сульфатностью и соответственно с более низким щелочным числом. Оно предназначено для двигателей с сажевым фильтром. Иногда конечно бензиновые двигатели GDI оснащаются сажевиками, но редко. Надеюсь у тебя то его нет?