Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, DenVer, Алекс
-
Павел2210
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 27 мар 2026, 16:47
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро спорт 2
- Откуда: Воронеж
- Поблагодарили: 1 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Купил авто 4 года назад, эксплуатировал в сельской местности, и думал что всё хорошо с ним, после нивы тянул как танк. но выехав на трассу я понял что что то не то. до 90 разгоняется потом очень туго...изучил весь интернет, вчера почистил датчик МАР был забит наглухо. вроде поехал получше. решил всё же заехать на диагностику, по топливной показатели близки к идеалу, а турбина не создаёт давление на 4т оборотов 0,3 как сказал мастер а должна на 2.5 до 0.8 дуть. сказал, что заклинил актуатор, что надо снимать и везти в сервис по ремонту турбин.. звоню в тот сервис мне сказали, что актуатор не зависает на них. что может быть что то с вакумной системой, что диагностика моя прошла в пустую и смысла снимать турбину пока нет, пригласили к себе на диагностику, но она будет только через 1,5 недели... кто сталкивался с такой проблемой, как её решать куда копать?
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57449
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1028 раз
- Поблагодарили: 4787 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Трубка на мап цела?
Масляных потёков на ней нет?
Масляных потёков на ней нет?
-
Павел2210
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 27 мар 2026, 16:47
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро спорт 2
- Откуда: Воронеж
- Поблагодарили: 1 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
трубка была прогрызана как будто крысами.и замотана изолентой у старого хозяина, вход в коллектор был забит иголка не проходила, шланг поменял трубку почистил. сейчас снял актуатор, вчера не снимая заливал вдешкой. так как на диагностике сказали, что он заклинивший. проверил насосом мембрана целая шток ходит, клапан тоже шивелится легко. может откис.или дело не в нём
-
Павел2210
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 27 мар 2026, 16:47
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро спорт 2
- Откуда: Воронеж
- Поблагодарили: 1 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
посмотрели сегодня актуатор не шевелится, когда газуешь. при этом он не закисший. на светофоре стоял, обратил внимание, что если сильно давить на педаль тормоза, она медленно уходит в пол, нажал раза 3 на педаль . тронулся со светофора турбина подхватила. пришел к выводу, что то с вакуумной системой, изучаю дальше.
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57449
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1028 раз
- Поблагодарили: 4787 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Так на месте и не будет шевелится. Без нагрузки.
А куда она должна по вашему уходить?
Насос вакуумный же качает.
Нет связи с турбиной и вакуумной системой, ибо они на данном двигателе раздельны.
И это правильно.
Только нужно как минимум простенький сканер.
Тогда и гадать не нужно будет.
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57449
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1028 раз
- Поблагодарили: 4787 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
А вообще то нужно снять активатор EGR. и проверить на заедание.
Скорее всего он закис....)
Скорее всего он закис....)
-
Павел2210
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 27 мар 2026, 16:47
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро спорт 2
- Откуда: Воронеж
- Поблагодарили: 1 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Актуатор турбины на двигателе 4M41 (Mitsubishi Pajero) приводится в действие вакуумом, создаваемым вакуумным насосом. Управление движением штока осуществляется через электромагнитный клапан, которым управляет блок управления двигателем (ЭБУ), меняя давление наддува или геометрию турбины, что предотвращает передув.
Я был на диагностике. мне сказали закис актуатор. он исправен. позвонил с сервис по ремонту турбин, они сказали не спеши снимать турбину, проверь вакумную систему... вот я и обратил внимание вчера, что я покачал педалью тормоза, и у меня турбина на несколько секунд подхватила...
Я был на диагностике. мне сказали закис актуатор. он исправен. позвонил с сервис по ремонту турбин, они сказали не спеши снимать турбину, проверь вакумную систему... вот я и обратил внимание вчера, что я покачал педалью тормоза, и у меня турбина на несколько секунд подхватила...
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57449
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1028 раз
- Поблагодарили: 4787 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Хватит бредить.
На Спорте обычный 41-й мотор с обычной турбиной, без какого либо управления.
Актуатор срабатывает не от вакуума а от давления в коллекторе.
Никакой геометрии у вас НЕТ.
Если у вас конечно тот автомобиль что в подписи......
На Спорте обычный 41-й мотор с обычной турбиной, без какого либо управления.
Актуатор срабатывает не от вакуума а от давления в коллекторе.
Никакой геометрии у вас НЕТ.
Если у вас конечно тот автомобиль что в подписи......
-
Павел2210
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 27 мар 2026, 16:47
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро спорт 2
- Откуда: Воронеж
- Поблагодарили: 1 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Да вы правы, я просто гуглил, и гугл ввёл меня в заблуждение. Предыдущее сообщение? это то что мне ответил гугл. Больше ему доверять не буду. я Снял клапан EGR сажи было немного, он не зависший был, всё вычистил собрал, запустил двигатель, стал ровнее работать, нажал газ мотор зарычал как будто с турбиной, и снова перестал и вибрация снова пошла!! Извините, я особо не разбираюсь, но хочется научиться, но в интернете как выяснилось много лишней неправильной информации. Поэтому пришел к вам на форум за помощью!
-
Павел2210
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 27 мар 2026, 16:47
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро спорт 2
- Откуда: Воронеж
- Поблагодарили: 1 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
чек горел из за ошибки P0106 диап. дат. BARO/MAP . как я уже писал трубка от датчика (вход в коллектор) была забита я её почистил.
- SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57449
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1028 раз
- Поблагодарили: 4787 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Вот изучайте и действуйте viewtopic.php?t=77651
Остальное всё пустая трата времени.
Остальное всё пустая трата времени.
- Chumahod
- Сообщения: 13203
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
- Откуда: МСК
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Благодарил (а): 894 раза
- Поблагодарили: 835 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Странно, правда?
Здесь так то, ни разу не читатели жпт собрались) лучше послушать что тебе живые люди говорят, бо они это прошли лично 1000+1 раз!
Есть желание продолжать общаться с ИИ - это не к нам, однозначно..! Если с нами - учите матчасть...
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
-
Павел2210
- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: 27 мар 2026, 16:47
- Двигатель:: 4М41
- Мой автомобиль(и):: Паджеро спорт 2
- Откуда: Воронеж
- Поблагодарили: 1 раз
Плохая тяга, двигатель 4М41 предположительно, заклинил актуатор турбины.
Здравствуйте, я для этого и зашел в ваш форум чтоб получить, дельный совет от людей которые сталкивались с такими проблемами, и могут помочь советом. Что в интернете бред описан это я уже понял, о чем и написал в предыдущем сообщении.
