Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго дня всем! После смерти отца достался мне Pajero IO 98 года с пробегом 244 к - начал восстанавливать

С дуру по совету мастера в сервисе поставил LED свет в головной свет и он конечно радует, но оказалось у ГИБДД идет целая охота и на доработке закон в 2026 году с будущим штрафом в 5000 вместо 500 - расстроился и думаю менять ли лампы или нет?

Основной вопрос про ПТФ лампы - не нашел приемлемый опыт на ютубе и в формумах замены стандартных туманок на LED - на озоне нашел переходник для ламп от нивы и весты - кто-то делал туманки нестандартные поделитесь решением какие лампы заказать?

У меня миники первого и второго поколения.
На первом большие круглые плоские туманки меж бампером и дугой "кенгурятника", туда вставил лампы Н3 от ЭлектроКот с озона, у них узкий чип, расположенный поперёк "колбы", как и спираль в галогенках, но пришлось подточить угол корпуса, чтобы закрылась крышка. Полоса света чуть толще по вертикали, чем на галогене, т.к. развернул лампу на 90°, что бы диоды светили в стороны, а не в стену, но получилось опустить стг до штатного уровня. На лампах с продольным чипом пучёк света ещё вдвое толще, чем на этих и конструктив крепления птф не позволял без доработки напильником опустить стг ниже уровня глаз встречки.
На втором, если не изменяет память, лампы НВ4, туда спокойно влетели лампы с алишки с тонкими чипами и без вентилляторов, яркость и ширина пучка прибавилист ощутимо, а "стг" особо не изменилась, так что отрегулировалось всё достаточно легко.
А вот с головным светом пришлось идти более рискованным путём.
Т.к. обе машины правильнорульные, для левостороннего движения, и версий/аналогов для правостороннего движения не существует в природе, а по неизвестному закону из древних воспоминаний, собственник авто ОБЯЗАН доработать фары, чтобы не слепить встречку, пришлось изобретать велосипед.
В первий с лёту встали, как родные, светодиодные фары на ниву (при покупке стояли от копейки с рефлёным стеклом, света было шиш да нишиша) с линзой, шторкой дальнего и контурными дхо/поворотниками. Техпаспорта на них для нашей страны всёравно не существует, а если вносить изменения обязан, то гулять, так гулять. Главное - стг в норме, встречку не слеплю, вид - бомба (жёлтые туманки и на дхо подключил жёлтые круги от поворотников). Езжу так почти год, пару раз стопорили для общей проверки на алкашку по выходным, дивились пепелацу и отпускали без притензий.
На втором пришлось сперва восстановить стёкла (пластик) до прозрачного состояния и развальцевать отверстия под лампу Н4 до 39мм, а потом уже вставить туда минилинзы с вентиллятором внутри фары. Ездит так почти 2 года, уже не помню останавливали ли вообще хоть раз, соответственно, вопросов так же никто не задавал.

Еслиб всякие идиоты дичи не творили, то и акций таких, к.м.к., никто бы не проводил, т.к. блюстители порядка на дороге и сами люди, тюнячкам и здравому смыслу не чуждые, в большинстве своём.