Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак , приехала контрактаная коробка V5A5A на смену V5A51 , обе 7SB . Обе взаимозаменяемые болт в бол с но суть не в этом.
Бублик от контрактной не заходит в нее на третий щелчек ( место посадки насоса ). Крутили два дня , по шлицам встает, в посадочное насос нет . Мой старый бублик тоже . Но бублик от новой в мою старую коробку залетает как родной
Вопрос , почему бублик не встает в посадочное насоса акпп якобы родной коробки ?

Пс новая коробка в герметике , видимо производился ремонт

https://disk.yandex.ru/a/II-Y0rEDJHDZ_g
Видео примерки бубликов

Смотрите внимательно.
На валы и шестерню насоса.
На последней фотке "вал новой коробки" не понятно что за сальником. Сравните со старой.

Парни а чем центровали половинки насоса?

Какие половинки?
Там одна шестерня с лысками
Типа такого

Крышка насоса из двух половинок,как центровать отверстия?

Скорее всего когдато не попали бублик и стали тянуть.. Соответственно даванули шестерню. И намного замялся металл на ней и не дает бублику встать на место

По уму желательно вообще насос менять... Тк он силумин... Шестерня сталь, и если сталь даванули то и сам насос мог гдето треснуть.
А в теории кстати и какой нибудь потшипник долее мог принять на себя нагрузку и сколько проживет вопрос ....

Пример