Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет, народ!

Посоветуйте плиз, я уже ничего не понимаю.

Стало капать масло из-под фильтра. Фильтр был какой-то левый, но раньше держал масло и при 6 тыс.об.

Поменял фильтр, поставил MANN. Но чуть меньшего объема и диаметр резинки был меньше на 3мм, чем рекомендованный на сайте MANN-а.
Чуть погодя снова закапало.

Купил родной фильтр в нашем местном филиале Рольфа. И через 3-4 дня закапало.
Давление масла мерил в сервисе, сказали все в норме, соответствует оборотам.

Капает не сильно, несколько капель за 5-6 часов. Однако, ехать в тайгу страшновато, выбьет резинку фильтра, и придется пару дней идти за трактором.

Не понимаю причину и конкретно задолбался
Местные кулибины в сервисе только глубокомысленно кривят хлебальники.

Подскажите. Очень нужен совет.

Резинку фильтра выбить не должно, т.к. она находится в кольцевом пазу корпуса МФ, а капель - скорее всего из-за загрязнения или забоин привалочной поверхности фильтра на блоке...
Фильтр-то сами меняли? может просто недотянули???

Последний раз менял сам. Вроде дотянул, и поверхность площадки была ровная.

Ведь сначала не капает, а чуть погодя, когда дашь про*раться.

Просто Сибиряк писал(а):Последний раз менял сам. Вроде дотянул, и поверхность площадки была ровная.

Уплотняющею резинку масляного фильтра маслом смазывал ? Ели фильтр закручивать не смазав резинку она топорщится и из под неё начинает капать масло. У меня такое на "девятке" было.

SG74 писал(а): Уплотняющею резинку масляного фильтра маслом смазывал ? Ели фильтр закручивать не смазав резинку она топорщится и из под неё начинает капать масло. У меня такое на "девятке" было.

Смазывал

Была такая ситуация.
Правда прозошло это зимой,да и фильтр выдавило нах...
Стоял MANN, заменил на FRAM, потом на DELPHI - все подтекали, в итоге поставил родной Mitsubishi MD 352626 за 340р. чем и решил данную проблему.
С тех пор 3 раза менял масло+фильтр/ Mitsubishi/ - подтёков ни разу не наблюдал.

Народ, извините, фигню спорол.

Сегодня купил какой-то амерский баллон с помывкой двигателя, налил пены на все места где было масло, оттер досуха и насыпал толченый мел.

Дал обороты до 5000, масло вылезло. Из-под уплотнительной медной шайбы одной из трубок.

Совсем рядом с фильтром, вот я и не разобрался поначалу.

Подтянул, все ОК