Работа двухпоршневого суппорта
Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik
- andyreal
- Сообщения: 844
- Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 10:34
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 11 раз
Работа двухпоршневого суппорта
Поменял поршня в переднем суппорте. Причина: неравномерный выход поршней. Один выходил практически только после выхода первого. ОК. Поменял. Ничего не изменилось. Также один поршень выходит позже другого. Недавно менял аналогично поршни в двухпоршневом суппорте Субару. Там все аналогично и до и после. Сами суппорта внутри нормальные, задиров и ржавчины нет. Может я зря мешаю машине работать? Может так и должно быть? Логика подсказывает, что нет, но практика косяков не показывает. Износ колодок равномерный.
МПС 2,5 4Д56Т, 2007г, GLS, цвет обычно грязный. Лебедка 9500. Nokian WR 235/75/16, Maxxiss Bighorn MT-764 245/75/16
- Dimix
- Сообщения: 12137
- Зарегистрирован: 26 сен 2006, 18:31
- Двигатель:: 6G72 24v
- Мой автомобиль(и):: montero sport'02
- Откуда: Балашиха
- Откуда: Россия, Балашиха-Москва
- Благодарил (а): 88 раз
- Поблагодарили: 405 раз
