Работа двухпоршневого суппорта

Паджеро/Монтеро Спорт
Наш сайт: psport.pajero4x4.ru

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, Podzemshik

Ответить
Аватара пользователя
andyreal
Сообщения: 844
Зарегистрирован: 20 ноя 2007, 10:34
Откуда: Москва
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 11 раз

Работа двухпоршневого суппорта

Сообщение andyreal »

Поменял поршня в переднем суппорте. Причина: неравномерный выход поршней. Один выходил практически только после выхода первого. ОК. Поменял. Ничего не изменилось. Также один поршень выходит позже другого. Недавно менял аналогично поршни в двухпоршневом суппорте Субару. Там все аналогично и до и после. Сами суппорта внутри нормальные, задиров и ржавчины нет. Может я зря мешаю машине работать? Может так и должно быть? Логика подсказывает, что нет, но практика косяков не показывает. Износ колодок равномерный.
МПС 2,5 4Д56Т, 2007г, GLS, цвет обычно грязный. Лебедка 9500. Nokian WR 235/75/16, Maxxiss Bighorn MT-764 245/75/16
Аватара пользователя
Dimix
Сообщения: 12137
Зарегистрирован: 26 сен 2006, 18:31
Двигатель:: 6G72 24v
Мой автомобиль(и):: montero sport'02
Откуда: Балашиха
Откуда: Россия, Балашиха-Москва
Благодарил (а): 88 раз
Поблагодарили: 405 раз

Работа двухпоршневого суппорта

Сообщение Dimix »

Не мешай машине работать
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!
Ответить

Вернуться в «Паджеро/Монтеро Спорт 1996-2008»