Pajero 4x4 Off-Road Club

Присматриваюсь: Симпотичная резина, симпотичная цена, но кажется, что сотрется за пол года... Если ее продают БУ, то продают лысую. Либо закатывают до упора, либо стирается как заводная.

Отговорите.

wersa
ну ведь правильно мыслишь!!!!

голубев писал(а):wersa
ну ведь правильно мыслишь!!!!

Там два варианта мыслей
Продают лысую
1 дотого хорошая, что закатывают до смерти. (брать)
2 просто стирается в момент до того как возникает мысля продать ее. (серьезно задуматься)

тает она быстрей зимней...в сравнении с лидерами...не хребеть...
и такие ботинки новыми надо брать...весь кай ЛЮБОЙ ШИНЫ в первые 25% износа...остальное объедки....

wersaАтебе только МТ нужно?

Я на такой катаюсь. Прошел уже чуть более 15 тысяч. Износ вполне нормальный . Т.е. где-то 1-1.5 мм. по центру. Шум у нее своеобразный как будто ветер гудит, т.е. с гулом подшипника не спутаешь, но шум наверно посильнее БФГ. На маленькой скорости шагает. На асфальте управляется и тормозит лучше БФГ АТ и купера СТТ нью (на этих ездил сам на этой же машине). Проехал карелию (700 с лишним верст грейдеров) и на море скатался (в т.ч. посетил Пшадские водопады, куда на 66-х возят). Впечатления вполне хорошие. В засады с черноземом и глиной спецом не лез, но проехал везде где хотел, лебеду даже не разматывал. При пробуксовке тянет лучше чем в натяг. Проверил на крутых песчаноглинистых склонах. Т.е. когда машина уже не едет из-за пробуксовки, добавляешь газку и начинается продвижение вперед под шум вылетающего из под колес грунта, при этом почти не закапывается.
Размерность у меня 235/85/16. На трассе под хорошей загрузкой (в карелию кунг был забит под крышу + 4 человека в кабине) давление держал 2.4 перед, 2.6 зад. На грейдерах спускался до 1.8 и 2.0. А так повседневно 2.0 и 2.2 соответственно.
В общем мне нравится.

голубев писал(а):тает она быстрей зимней...в сравнении с лидерами...не хребеть...
и такие ботинки новыми надо брать...весь кай ЛЮБОЙ ШИНЫ в первые 25% износа...остальное объедки....

Я резину новую и собираюсь брать, просто если когда встречались обьявления о продаже сей шины, то продавались они уже лысые, вот это и настораживает. Ясен перец что если нет протектора - то и кайфа нет от шины.

aws77 писал(а):Я на такой катаюсь. Прошел уже чуть более 15 тысяч. Износ вполне нормальный . Т.е. где-то 1-1.5 мм. по центру. Шум у нее своеобразный как будто ветер гудит, т.е. с гулом подшипника не спутаешь, но шум наверно посильнее БФГ. На маленькой скорости шагает. На асфальте управляется и тормозит лучше БФГ АТ и купера СТТ нью (на этих ездил сам на этой же машине).

Размерность у меня 235/85/16. На трассе под хорошей загрузкой (в карелию кунг был забит под крышу + 4 человека в кабине) давление держал 2.4 перед, 2.6 зад. На грейдерах спускался до 1.8 и 2.0. А так повседневно 2.0 и 2.2 соответственно.
В общем мне нравится.

Тоесть расход не большой и управляется лучше чем АТ резина?
А зимой на ней пробовали?

У это резины есть один минус...она направленная, т.е. запасок должно быть две.

Нет, зимой я по религизным соображениям езжу на шипованном бридже.
Запаска у меня одна МТ гудрич точно такойже размерности. До шиномонтажа по асфальту доковырять хватит, а на грунте вообще не сильно критично. Конечно не идеальное решение, но, на мой взгляд, вполне приемлемое.
А по управляемости она действительно лучше гудричевской АТишки, которой я достаточно много попользовался, причем не только на этой машине. Руль становится острее и точнее. Сильно чувствуется сразу после переобувки, потом привыкаешь. Кстати я как раз и менял АТишку на йоку.

дядя Паша писал(а):У это резины есть один минус...она направленная, т.е. запасок должно быть две.

А я чего то и внимания не обратил ((( Вернее обратил, но не задумался.

Вот еще: не видел в обьявах о продаже такой БУ резины разговоров про боковые порезы заделанные и грыжи.

Вообще резина лучше МТ гудрича?

Влад Амиго такую юзал, у него и спроси...тока нет его щас в МСК http://www.4x4typ.ru/board/viewtopic.ph ... 8&start=15

wersa писал(а):Вообще резина лучше МТ гудрича?

Сопоставима, но стачивается быстрее.
Рвется тоже на ура.

Так и у меня такаяже стоит . Зимой этой ездил , но зимыто толковой небыло . А в грязи я на Куперах езжу . Про ее управляемость aws77 все уже написал . Изнашивается помоему также как и Купер .

Хорошая резина, мне нравиться, но не для спорта.
Любит высокие обороты, с пробуксовкой идёт лучше чем внатяг, больше подходит для бензинового двигателя.
После установки дизеля понял, что надо менять на Свампера.

дядя Паша писал(а):У это резины есть один минус...она направленная, т.е. запасок должно быть две.

да ладно до шиномонтажки можно и на обратном направлении доехать

Шиномонтаж в лесу...забавно

выехал из лесу и в шиномонтаж
или как настоящий жипер перебортовал самостоятельно
если уж савсем далеко решил в лес забраться, так там и ненаправленных лучше две запаски иметь