Pajero 4x4 Off-Road Club

(антипробуксовочная система - это и есть 4вд, чтобы не буксовал задними . Обычно так пишут, когда в заднем редукторе есть блокировка) как попределить стоитли антипробуксовочная система Машина Монтеро Спорт 2000гв 3 литра АКПП

антипробуксовочная система - это ABS и относится к тормозной системе. АБС не позволяет блокироваться тормозам и скользить на заблокированных колесах при резком торможении. К пробуксовке задних колес не имеет никакого отношения - это уже AWD.
Проверить у себя ее наличие можно теоретически на сайте DSM Garage по VIN коду.
А практически если на скользкой дороге или на частых небольших кочках прискорости 40-60 км/ч резко затормозить. АБС загудит как больой трансформатор и будет чуствоваться на педали тормоза.
Можно протестировать и на сухой дороге при высокой скорости, но это уже экстрим.

Антибукс и АБС это разные вещи.
На Спортов антибукс никогда не ставился.
Учите мат часть.

дядя Паша, можно поподробнее про антипробуксовку? Для этого форума получается офф, но всё же.
Я как-то брату ляпнул, что мол у меня АБС и, наверное, она, помимо всоей основной задачи АНТИБЛОКИРОВКИ при торможении, ещё и не позволяет ПРОБУКСОВЫВАТЬ ведущим колёсам при трогании с места (ну, лёд если или слишком резкий газ даёшь). На что брат меня озадачил вопросом, мол как я себе представляю что АБС вмешивется в процесс трогания, если при этом я не жму на тормоз? Понятно, что есть АБС разных поколений и, соответственно, возможностей. Но может ли какая-нибудь из продвинутых АБС сама притормаживать пробуксовывающее колесо если педаль тормоза при этом не нажата?

SergeyR писал(а):антипробуксовочная система - это ABS и относится к тормозной системе. АБС не позволяет блокироваться тормозам и скользить на заблокированных колесах при резком торможении. К пробуксовке задних колес не имеет никакого отношения - это уже AWD.
Проверить у себя ее наличие можно теоретически на сайте DSM Garage по VIN коду.
А практически если на скользкой дороге или на частых небольших кочках прискорости 40-60 км/ч резко затормозить. АБС загудит как больой трансформатор и будет чуствоваться на педали тормоза.
Можно протестировать и на сухой дороге при высокой скорости, но это уже экстрим.

а где посмотреть

На современных 4х4авто роль блокировок может выполнять антибукс+АВС по сложным командам электроники, на архаичном Спорте(сорри, но начало выпуска конец 90-х годов) таких систем не ставили(или не было еще или дорого)

дядя Паша писал(а):На современных 4х4авто роль блокировок может выполнять антибукс+АВС по сложным командам электроники, на архаичном Спорте(сорри, но начало выпуска конец 90-х годов) таких систем не ставили(или не было еще или дорого)

дифференциал повышенного трения стоит или нет на монтерах спорт 2000 год

fomа писал(а):

дядя Паша писал(а):На современных 4х4авто роль блокировок может выполнять антибукс+АВС по сложным командам электроники, на архаичном Спорте(сорри, но начало выпуска конец 90-х годов) таких систем не ставили(или не было еще или дорого)

дифференциал повышенного трения стоит или нет на монтерах спорт 2000 год

Смотри тут

http://www.dsmgarage.ru/mmc.html

Народ поясните у кого нормальный Паджеро спорт при нормальной дор АВС при торможении, у меня бъет в педаль тормоза, что то наверное с АВС (горит лампа) как устранить неполадку

strim777 а ты педаль со всей дури в пол не жими, она и срабатывать не будет!