Pajero 4x4 Off-Road Club

Я делал так.
Прохудилась на трассе трубка. Сгнила.
Че делать? Глушить контур. Вставил бы заглушку под наконечник что идет от главного цилиндра (на Жигулях так делал) , но ABS, не разобраться сразу где чего.
Простой вариант обрезать трубку в месте протечки , замять молотком, закрутить. Но не получалось. Трубка при малейшем перегибе просто сыпалась (ведь тонкая и стальная, к томуже гнилая).
Был исполнен последний вариант, он то и помог.
Нашел на трассе кусок резины (благо много этого добра). Вырезал тонкий клинышек предположительно по внутреннему диаметру трубки, начал как бы ввинчивать внутрь трубки. Чем дальше тем плотнее.
После этого лишь немного зажал трубку и течь перекрыл. Для подстраховки немного загнул кончик. Обязательно испытать давлением и желательно переодически следить, чтобы пробка не вышла.

Просто нагреваешь зажигалкой, обстукиваешь, проверяешь течи и усё! Недавно с Дедушкой проверяли .

Возможно...возможно....
На счет нагрева металла не подумал, но трубка труха могло не получиться.

Берешь перерезаешь ближайшую резиновую армированую трубку, вкручиваешь шуруп и сверху перетягиваешь хомутом. Если по магистрали нет трубки, то окручиваешь резиновый переход с текушей металлической трубки на колесо и вкручиваешь ее в исходящий штуцер текущей.

на других авто всегда удавалось застучать... Гнуть нельзя, а заплющить аккуратно - да...

после этого приежаешь в первый попавшийся магазин запчастей,
покупаешь жигулевскую трубку отрезаешь по длинне, выкидываешь штуцера, снимаешь родные, вставляешь, развольцовываешь бородком и ставишь на место.
проверено на себе, все работает.
времени занимает 30-40 минут.