Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую любителей Паджеро Спорт.
Покупаю себе новый Паджеро Спорт 2,5 TD комплектации информ МТ. (на навороты денег не хватает)
Сразу вопросы, (может конечно они уже обсуждались) но так как форум практически безразмерный я плохо в нем орентируюсь.
1) Дизель раньше не юзал, на что обратить внимание?
2) Какие заправки в Москве предпочтительнее?
3) Что делать в сильные морозы? Я противник всяких присадок, но похоже придется использовать, посоветуйте какие?
Пока вроде б все.

vladimir_kp
обычно дизель покупают не с бухты барахты....а менее более покованные....да и почитать надо прежде чем спросить..коль лень то отвечу:
1.обольешся ...ванять как от тракториста будет
2.где народу меньше...чтоб время не терять..(мне очень нравится одно из лидирующих строительных управлений или на крайняк аварийные службы)
3.сидеть дома...

голубев писал(а):vladimir_kp
обычно дизель покупают не с бухты барахты....а менее более покованные....да и почитать надо прежде чем спросить..коль лень то отвечу:
1.обольешся ...ванять как от тракториста будет
2.где народу меньше...чтоб время не терять..(мне очень нравится одно из лидирующих строительных управлений или на крайняк аварийные службы)
3.сидеть дома...

Так с юмором здесь все ОК, форум почитал, но инфы много, и сложно сразу выделить главное, тем более как и везде мнений по одному вопросу много, покупаю дизель из-за экономичности, а потом если голова есть да и еще инженерное оброзование пофиг какой дрыгатель, расход от 20 литров по городу напрягает, не хочу вокруг заправки кататься, да и дешевле дизель чем ДВС. В каризма клубе новичков радушнее встречают, и делают скидку на не знание форума.

vladimir_kp писал(а):покупаю дизель из-за экономичности,

а вот про это можно поподробнее?

Экономичность двигателя и экономия денег - это разные вещи

голубев писал(а):

vladimir_kp писал(а):покупаю дизель из-за экономичности,

а вот про это можно поподробнее?

В рольфе максимальная комплектация дизельного ПС стоит 33990 простейшая 29650 зелени, самый простой бензус от 35590, разница есть? Соляра тож подешевле, замена масла через 7,5 nrv? ну чтож я на каризме при регламенте в 15 тк, меняю через 10, так что примерно тоже самое. Опять же расход менше. У меня каря автомат Джидай так она жрет 12 по городу, это почти как дизельная ПС

Ermakoff
они ведь как все....вот дизель Я Сам Дурак...халява а потом вопросы как ..чего..где спасут...

vladimir_kp
а скока твой спортяга жрать собирается? сколько соляр стоит?скока на нем фильтров?количество масел?регламент замен?стоимость шины?

голубев писал(а):Ermakoff
они ведь как все....вот дизель Я Сам Дурак...халява а потом вопросы как ..чего..где спасут...

Не хочешь делиться опытом не надо, сам разберусь, моя каря намного сложнее и ТНВД у нее есть (да да на бензиновой машине два насоса простой и ТНВД) Джидайки называют бензиновым дизелем, так что ничего сложного здесь нет.

vladimir_kp, к приведенной выше калькуляции неплохо было бы прибавить стоимость запчастей по аппаратуре и диагностику/настройку оной, то есть работы, которые дилеры, мотивируя заправкой авто некачественной солярой, к гарантийным не относят, а стоят и работы эти и железки порой внушительных денег (бензинки тихо курят в стороне).
Про специалистов-дизелистов и их опыт тактично умолчу
Конкретно по вопросам - просто читай форум, всё это давно уже обсосано со всех сторон

vladimir_kp писал(а):... и ТНВД у нее есть (да да на бензиновой машине два насоса простой и ТНВД)

Ты открыл нам великую тайну, особенно владельцам бензиновых П3 3.5 GDI

голубев писал(а):vladimir_kp
а скока твой спортяга жрать собирается? сколько соляр стоит?скока на нем фильтров?количество масел?регламент замен?стоимость шины?

Мой жрать я думаю литров 13-15 по городу могу ошибаться, фильтров по любому меньше чем в нынешней моей машине, думаю пару топливных, да маслянный, это не принципиально, регламент есть в таблице (для митсу она единая) масло ессно больше, + раздадка, коробка мосты, шина стоит ну примерно раза в два больше чем на легковую, в общем удорожание сервиса раза в полтора в два.

kostya писал(а):

vladimir_kp писал(а):... и ТНВД у нее есть (да да на бензиновой машине два насоса простой и ТНВД)

Ты открыл нам великую тайну, особенно владельцам бензиновых П3 3.5 GDI

Ладно не глумитесь, не многие знают об ТНВД на бензине, из опыта просто.

vladimir_kp писал(а):Мой жрать я думаю литров 13-15 по городу могу ошибаться,

дык он и не едет....против джидиай...

Ermakoff писал(а):vladimir_kp, к приведенной выше калькуляции неплохо было бы прибавить стоимость запчастей по аппаратуре и диагностику/настройку оной, то есть работы, которые дилеры, мотивируя заправкой авто некачественной солярой, к гарантийным не относят, а стоят и работы эти и железки порой внушительных денег (бензинки тихо курят в стороне).
Про специалистов-дизелистов и их опыт тактично умолчу
Конкретно по вопросам - просто читай форум, всё это давно уже обсосано со всех сторон

Ну надо же начинать когда то? Что то я смотрю "дизилисты" не спешат расстоваться со своими любимцами, Тем более машина ужа заказана и в пути, в октябре прибудет

vladimir_kp писал(а):Ну надо же начинать когда то?

надо!!!! а молчат...да просто у всех свои краники есть...вот и не расстаются..

голубев писал(а):

vladimir_kp писал(а):Мой жрать я думаю литров 13-15 по городу могу ошибаться,

дык он и не едет....против джидиай...

А мне драг не устраивать, в будни пробки, на дачу в пятницу поток 60 км в час в лучшем случае, в воскресенье такая же фигня, а на даче грунтовка, ну еду я 160 сейчас пять минут а потом час плетусь 90

vladimir_kp писал(а):ну еду я 160 сейчас пять минут а потом час плетусь 90

после 160...прям в рольф с кашельком большим...

голубев писал(а):

vladimir_kp писал(а):ну еду я 160 сейчас пять минут а потом час плетусь 90

после 160...прям в рольф с кашельком большим...

Да ладно я знаю на что иду динамика меньше скорость тоже 100-110 макс, если б мне нужна была скоростная машина оставил бы карю

vladimir_kp Заказал и молодец. Все равно за такую цену другого нового рамного внедорожника японской сборки не купить.