Pajero 4x4 Off-Road Club

У нас в Карелии сейчас резко похолодало +5, +8, выше не поднимается, и почти постоянно дожди, и мой Пыж стал очень плохо заводиться по утрам. После прогрева свечей приходится подолгу крутить, и сначала с глушака густой сизый дым какоето время, потом заводится. После того как немного прогреется заводится хорошо. И пока тепло было тоже хорошо заводился. Я думаю что это свечи накаливания накрылись, если не все то почти все. Теперь встает вопрос какие купить, и легко ли они меняются? На этом автомобиле я ещё двигателем не занимался.

AndrewD писал(а):Я думаю что это свечи накаливания накрылись, если не все то почти все.

правильно думаешь.пробовал альтернативу... гамно....ставь ОРИГИНАЛ!!!

если не ошибаюсь свечей вроде несколько вариантов по напряжению...важно не ошибится..

+1

Сначала проверь свечки.
Откручиваешь гайку, крепящую плюсовой провод к шине свечей, отсоединяешь провод. Ослабляешь все гайки, крепящие шину на свечках, снимаешь шину. Выкручиваешь свечки. У меня это заняло от силы минут 10.
Далее, как делал я. В самом начале отсоединил аккумулятор, оставив минусовую клемму. На снятую шину прикрутил свечки. Взял толстый (5 мм) алюминиевый провод и накрутил его на корпус всех свечей. Прикрутил этот провод к массе кузова. Все, стенд для проверки свечей готов.
Теперь аккуратно, не касаясь плюсовой шиной железяк под капотом, тыкаешь ею в плюсовую клемму аккумулятора и внимательно смотришь на нагревательные элементы свечей. Сначала идет дымок - это нормально. Затем нагревательные элементы должны одновременно за несколько секунд раскалиться.
У меня из 4-х свечей раскалилась только одна, две даже не задымили, а одна еле-еле покраснела. Поменял сразу все. Поставил NGK, год проездил - проблем нет. Отзывы можешь посмотреть здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2%E5%F7%E8

А какая у них маркировка была, случайно не помнишь? А то не хотелось бы купить не то что надо. Мне в магазине сказали что свечи оригинальные, а какая маркировка у оригинальных я незнаю. И какие оригинальные, керамические или металические? Вообщем хотелось бы купить то что нужно.

А какая у них маркировка была, случайно не помнишь? А то не хотелось бы купить не то что надо. Мне в магазине сказали что свечи оригинальные, а какая маркировка у оригинальных я незнаю. И какие оригинальные, керамические или металические? Вообщем хотелось бы купить то что нужно.

Стояли HKT CP-05 железные 11V. Родные или нет - не знаю, но скорей всего да. Поставил NGK CY-55 керамические. Не оригинальные, но польностью устраивают.

Меня в своё время напугали неоригиналом - типа со временем колются и опадают в горшки.... При покупке стояли неоригиналы, поставил оригинал...

Я себе на выходных тоже поменял свечи. Долго к этому морально готовился
Летом проблем не было, но как только температура упала ниже +10, то все, с первого раза по утрам машина не заводилась. А зато когда заводилась то дымила так что КАМАЗы курили в стороне.
Решил не экономить в предверии зимы. Заказал себе свечи Denso DG-301 по 800 рублей.
В субботу поставил, а в воскресенье утром был заморозок, с окон лед соскребал. Так вот движок завелся с пол-оборота, как будто горячий стоял, ни дыма ни жесткой работы.

Но у меня 4D56.

А у меня были свечи не оригинальные железные 0,8 ом я их ставлю на лето а ещё купил NGK 0,5 ом их на зиму ставлю и проблем пока как бы тоже нету.
Зачем ставить дорогие на лето как бы не монятно. Пускай лучьше зимой исправно служат

Прошлой осенью поставил железные Nipparts J5 715 005. Нареканий нет.
Оставшиеся две родные керамические лежат в запасе.
Был опыт замены одной свечки на железную, а остальные оригинальные - железная сгорела сразу же.

если не ошибаюсь свечей вроде несколько вариантов по напряжению...важно не ошибится..

Это на 56ом несколько вариантов, а тут все 11 вольтовые.

А какая у них маркировка была, случайно не помнишь? А то не хотелось бы купить не то что надо

ME 200970 у оригинальной,
еще хорошие DENSO их номер DG-306, остальное ну, максимум на сезон.

Стояли HKT CP-05 железные 11V. Родные или нет - не знаю, но скорей всего да.

Тайвань