Мощность двигла

Санчо · Сообщение **Санчо** » 06 сен 2007, 15:20

Други дорогие подскажите пожалуйста.
У меня 2,5 ТД 125 л.с. по техпаспорту, а я везде где читал везде 99 л.с.
Это ошибка или нет?????????

Заранее благодарен!

Chagan · Сообщение **Chagan** » 06 сен 2007, 15:22

Где то в этом форуме я недавно темку читал про мощность... именно 2,5 дизель. Не помню - турбо или нет. По сообщению автора - по справке дилера было 76 кВт, что равно 99 лошадей. Но ГАИ признало только справку из института, им дилер не указ.

Санчо · Сообщение **Санчо** » 06 сен 2007, 15:26

ААААААААА точняк я тоже это помню.
Так чё значит не правильно вписали или всё же где то, очень далеко, в штучных экземплярах, есть 2,5 ТД со 125 л.с.?????

kostya · Сообщение **kostya** » 06 сен 2007, 15:36

Санчо 95г. левый руль - 99сил, правый - 105сил.

Санчо · Сообщение **Санчо** » 06 сен 2007, 15:39

У меня левый, а лошадей не то ни другое. Вот хрень!

Chagan · Сообщение **Chagan** » 06 сен 2007, 15:48

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=14534

Вот еще нарыл! Черный копатель

sok · Сообщение **sok** » 06 сен 2007, 15:53

kostya писал(а):Санчо 95г. левый руль - 99сил, правый - 105сил.

там на самом деле одинаково, просто в япе и европе по разному силы меряют

Санчо · Сообщение **Санчо** » 06 сен 2007, 15:56

Чуваки я вычитал в этой ссыле что 4М40 для европы 125 лс похоже по мощности на мой.
Стоп так что у меня теперь движек не 4Д56 а 4М40???????????

Брррр... я совсем запутался

NBV2006 · Сообщение **NBV2006** » 06 сен 2007, 16:07

Мне кажется, что считать налоги и пошлины с Л.С и к ВТ - это тупость. Во всем мире платят из расчета стоимости и объема двигла.

kostya · Сообщение **kostya** » 06 сен 2007, 16:55

sok писал(а):
kostya писал(а):Санчо 95г. левый руль - 99сил, правый - 105сил.
там на самом деле одинаково, просто в япе и европе по разному силы меряют

не факт, так как на некоторых двигателях мощность совпадает.

Ermakoff · Сообщение **Ermakoff** » 06 сен 2007, 16:59

NBV2006 писал(а):Мне кажется, что считать налоги и пошлины с Л.С и к ВТ - это тупость. Во всем мире платят из расчета стоимости и объема двигла.

Таможня с объема и берет, чтоб множитель был побольше

Сообщение **drcham** » 06 сен 2007, 17:16

Санчо
Посмотри по VIN на экзисте.
P.s. модель движка ес-но, а не число лошадей.

Белый · Сообщение **Белый** » 06 сен 2007, 17:20

На переднем правом брызговике у моторного щита табличка должна быть. На ней указан тип установленного дрыгла. Еще простой способ есть. У 4м40 клапанная крышка к голове двумя болтами насквозь принайтована через шайбы 4см в диаметре. И кожухов пластиковых что ремни ГРМ на 4д56 закрывают нету. Ничего там нету кроме трубок разных...

Санчо · Сообщение **Санчо** » 06 сен 2007, 17:32

да по документам 4Д56. Значит косяк с лошадями наверное так

Белый · Сообщение **Белый** » 07 сен 2007, 15:14

Да по докам у тебя моща ровняк как у 4м40, может косяк с дрыглом?

Санчо · Сообщение **Санчо** » 07 сен 2007, 15:44

Скажите какие нибудь внешние характерные особенности по которым я бы мог определить дрыгатель.

Белый · Сообщение **Белый** » 07 сен 2007, 16:01

Читай внимательно выше.

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 07 сен 2007, 16:21

Козырёк на капоте есть ?(правда это не показатель на б.у. машине...)

Санчо · Сообщение **Санчо** » 07 сен 2007, 16:30

Выше читал, про гайки понял, а ещё чего нибудь???

На капоте ничего нет.

Белый · Сообщение **Белый** » 07 сен 2007, 16:31

Этого достаточно.