Pajero 4x4 Off-Road Club

Братцы, дошли сегодня руки до замены генератора. Поставил гену на 125 ампер (MD 341353). Фигня в том, что у него разъм на 4 ламели, а на нашем штатном 2 ламели (L и S). На новом тоже есть эти ламели, но еще G и F (кажется так). Если кто знает - расскажите что это за выходы/входы и нужны ли они мне?

Дэн раскажи пожалуйста про гену где брал и как в итоге работала

F-(Field) - выход регулятора напряжения на PCM
G(C) -(Computer) - вход регулятора напряжения с блока управления двигателем. При подаче на этот вход "-" напряжение на выходе генератора не будет превышать 12.5 V. Это один из методов снижения нагрузки на генератор

Прошу прощения вижу старая тема но я нашел такой же генератор.На мой 24 клапанный двигатель на делику подойдет?

посмотрел цену на него в экзисте и решил ездить дальше на 90 А...

Я взял б/у за 2500...

Pol@ATOM писал(а):посмотрел цену на него в экзисте и решил ездить дальше на 90 А...

Дальний Восток никто не отменял....
П.с. 125А рулит, заменил родной 60А на другой машине, хотя вроде сейчас 90А и пока хватает...

AST писал(а):F-(Field) - выход регулятора напряжения на PCM
G(C) -(Computer) - вход регулятора напряжения с блока управления двигателем. При подаче на этот вход "-" напряжение на выходе генератора не будет превышать 12.5 V. Это один из методов снижения нагрузки на генератор

А можно по подробней про метод снижения нагрузки на генератор????
А то у меня на холостых бывает нет зарядки, чуть увеличишь обороты появляется зарядка. а бывает и на холостых есть. может так и задумано, может для этого и нужна ламелька G(C) -(Computer).
А то уже чуть не купил другой генер....

Den2311 писал(а):

AST писал(а):F-(Field) - выход регулятора напряжения на PCM
G(C) -(Computer) - вход регулятора напряжения с блока управления двигателем. При подаче на этот вход "-" напряжение на выходе генератора не будет превышать 12.5 V. Это один из методов снижения нагрузки на генератор

А можно по подробней про метод снижения нагрузки на генератор????
А то у меня на холостых бывает нет зарядки, чуть увеличишь обороты появляется зарядка. а бывает и на холостых есть. может так и задумано, может для этого и нужна ламелька G(C) -(Computer).
А то уже чуть не купил другой генер....

По идее в GSLF генераторе есть такая возмодность: на хх если все потребители выключены генератор тоже практически выключается. Если все исправно с регулятором должно быть достаточно включить вентилятор или другой потребитель.

Чтобы выключить эту функцию можно попробовать отключить G и F выходы. К сожалению у меня генератор от дизеля и там все просто: S и L.

спасибо)))
сначала хорошенько погуглю, потом осторожно попробую)))
а может есть ссылочка где про это почитать, про GSLF генераторы ?

Den2311 писал(а):спасибо)))
сначала хорошенько погуглю, потом осторожно попробую)))
а может есть ссылочка где про это почитать, про GSLF генераторы ?

да там буквально пара тем в интернете. Я когда искал сам ничего не нашел, а потом бросил это дело т.к. на дизелях GF нет.

Den2311 писал(а):спасибо)))
сначала хорошенько погуглю, потом осторожно попробую)))
а может есть ссылочка где про это почитать, про GSLF генераторы ?

А вашу гену нужно в переборку, оч похоже что шеткам уже пушной зверек

тут тема есть на галант клубе как подключить,чтоб работал
http://galant-club.com/forum/topic/1164 ... -100-120а/