Pajero 4x4 Off-Road Club

Собираюсь заменить свечи (ММС Pajero, 6G74 GDI 3,5л). Может, кто знает моменты затяжки болтов-гаек на впускном коллекторе и самих свечах?
Спасибо

Можно обойтись без снятия колектора .Надо просто приспособится.Крышки отвинчиваются кривой десяткой и вынимаются чуть наискосок вперед. С стороны катушек катушки разединяются и вытаскиваются.

Galeley писал(а):Можно обойтись без снятия колектора .Надо просто приспособится.Крышки отвинчиваются кривой десяткой и вынимаются чуть наискосок вперед. С стороны катушек катушки разединяются и вытаскиваются.

Вот, вот и я так же менял, только в/в провода не смог проложить... Все равно нужно снимать впускной. Форсуночки помыть, заодно прочистить всё. И заслонки на впускном посмотреть.

А про провода речи не шло.Хотя я одевал струну на каждый провод и вытаскивал , а потом со струной и новым проводом протаскивал обратно, конечно предворительно отстегнув крышку проводов.

так все-таки, кто-нибудь знает что-нибудь про силу (момент) затяжки болтов-гаек-свечей при выполнении работы по замене свечей?

момент затяжки указан на коробке со свечами.
примерно так

для твоего двига ngk izfr5b
Крутящий момент затягивания для свечей зажигания с плоской посадкой (с уплотнительным кольцом):
18 mm 14 mm 12 mm 10 mm
Чугунная головка 35-45 Н.м 25-35 Н.м 15-25 Н.м 10-15 Н.м
Алюминиевая головка 35-40 Н.м 25-30 Н.м 15-20 Н.м 10-12 Н.м



неужели у тебя нет мануала?

спасибо за подсказку
был-бы мануал - не спрашивал