Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня загнал машинку на Тех.Обс, поменять саленблоки, втулки тарсионов, втулки стабилизаторов, масло и т.д., а так же приговорили игольчатые подшипники(вроде так называется) на сервисе заверели что после их замены сход-развал не нужен, позвонил в другой сервис, сказали что обязательно нужен. Так нужно или нет!?

Koc писал(а): угольчатые подшипники(вроде так называется)

Игольчатые Кос!!! ИГОЛЬЧАТЫЕ
Сход развал нах не нужен.
Это всего лиш опорный подшипник привода переднего колеса.
Стоит в переднем кулаке, внутри.
Таким образом на геометрию подвески никак не влияет.

Весьма вероятно, что сход-развал нужен после замены сайлент-блоков рычагов.

sokol писал(а): Игольчатые Кос!!! ИГОЛЬЧАТЫЕ

Исправил,

trener писал(а):Весьма вероятно, что сход-развал нужен после замены сайлент-блоков рычагов.

Мне задние меняли, все равно скоро зима, переобуваться, да сход-развал делать по любому!

подниму тему
вопрос - как диагностируется кончина сего подшипника ? какой-то люфт появляется (продольный или поперечный?)

Shinen писал(а):подниму тему
вопрос - как диагностируется кончина сего подшипника ? какой-то люфт появляется (продольный или поперечный?)

Люфт в радиальном направлении.

Радиальное направление ! это куда

Valera писал(а):Радиальное направление ! это куда

это в 9-й класс

извени я восмилетку заканчивал

Valera писал(а):извени я восмилетку заканчивал

ИзвЕняю