Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите разобраться!
После снятия и постановки клеммы с аккумулятора машина отказалась заводиться. Стартер не крутится. Все лампочки горят. Что ето может быть если не сигнализация?

А клемму хорошо прикрутил? Контакт хороший?

Попробуй селектор АКПП поперемещать и поставить в P или N!!!
И заводи!!!

Serg_E74 писал(а):Попробуй селектор АКПП поперемещать и поставить в P или N!!!
И заводи!!!

Блин точно у самого же автомат, один раз заглушил на скорости, а потом волосы рвал почему не заводится

Акуммулятор то вообще живой?

Serg_E74 писал(а):Попробуй селектор АКПП поперемещать и поставить в P или N!!!
И заводи!!!

кстати ТЕМА!!! на мерене хер ключик вытащишь из замка пока ручку не переведешь!!!а на паджере нет такой фени кстати один раз так в забор и уперся...на таймере тарахтела в режиме Rа я вылез

голубев писал(а):

Serg_E74 писал(а):Попробуй селектор АКПП поперемещать и поставить в P или N!!!
И заводи!!!

кстати ТЕМА!!! на мерене хер ключик вытащишь из замка пока ручку не переведешь!!!а на паджере нет такой фени кстати один раз так в забор и уперся...на таймере тарахтела в режиме Rа я вылез

Ты бы лучше машину починил - есть эта фича на Паджеро. Мало ключа - еще и на тормоз надо нажать, что бы передачу переключить.

релешки щелкают при попытке завода ? сигналка точно отключена?
предохранители впорядке ?

Блин как аборт по телефону, поподробниее проблему опиши

Nbf писал(а):

голубев писал(а):

Serg_E74 писал(а):Попробуй селектор АКПП поперемещать и поставить в P или N!!!
И заводи!!!

кстати ТЕМА!!! на мерене хер ключик вытащишь из замка пока ручку не переведешь!!!а на паджере нет такой фени кстати один раз так в забор и уперся...на таймере тарахтела в режиме Rа я вылез

Ты бы лучше машину починил - есть эта фича на Паджеро. Мало ключа - еще и на тормоз надо нажать, что бы передачу переключить.

А на всех нормальных сигналках с автозапуском такого быть категорически не может!!!! Это надо ручки оторкать мастерам которые устанавливали сигналку!!! И за ремонт бампера счет выставить !

Что то serzhik не ОПАНИРУЕТ Нам вообще!!!
Видать уже завёл ..... и уехал в дали-дальние ...... и заоблачные ..... чих-пых.....

Serg_E74 писал(а):Что то serzhik не ОПАНИРУЕТ Нам вообще!!!
Видать уже завёл ..... и уехал в дали-дальние ...... и заоблачные ..... чих-пых.....

Да да !!! А мы тут так попробуй да вот так!!!

Zamorov писал(а):

Nbf писал(а):

голубев писал(а): кстати ТЕМА!!! на мерене хер ключик вытащишь из замка пока ручку не переведешь!!!а на паджере нет такой фени кстати один раз так в забор и уперся...на таймере тарахтела в режиме Rа я вылез

Ты бы лучше машину починил - есть эта фича на Паджеро. Мало ключа - еще и на тормоз надо нажать, что бы передачу переключить.

А на всех нормальных сигналках с автозапуском такого быть категорически не может!!!! Это надо ручки оторкать мастерам которые устанавливали сигналку!!! И за ремонт бампера счет выставить !

по дефолту ключ не вынешь из замка !

Короче поставил машину в гараже на ручнике с небольшим заездом на бордюрчик. В этом положении отказалась заводиться. После того как снял с ручника и машинка чуть откатилась, завелась с пол-тыка. Понервничал. Машиной владею только неделю. Всем спасибо и удачи на дорогах.

serzhik писал(а):Короче поставил машину в гараже на ручнике с небольшим заездом на бордюрчик. В этом положении отказалась заводиться. После того как снял с ручника и машинка чуть откатилась, завелась с пол-тыка. Понервничал. Машиной владею только неделю. Всем спасибо и удачи на дорогах.

Охринеть
Если это действительно "причина", Ой "понервничаешь" ещё не раз

serzhik писал(а):Помогите разобраться!
После снятия и постановки клеммы с аккумулятора машина отказалась заводиться. Стартер не крутится. Все лампочки горят. Что ето может быть если не сигнализация?

Мелкой шкуркой почисти контакты клеммы. Болт с гайкой поменяй.