Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно проблема в сабже.
Купил праворукого коротыша с 4Д56 и автоматом. Машинка супер, даже климат-контроль есть. Но одного нехватает - руля слева )
Конечно, по грязи разницы никакой, но ведь до этой грязи ещё доехать надо .

Вопрос вот в чем:
1. смогу ли я сохранить климат-контроль при перекидывании руля? (насколько я понял, у леворуких - максимум просто кондей, если неправ - то скажите)?
2. каков перечень запчастей для перекидывания, кроме очевидных (торпедо, рулевой редуктор, подрулевые переключатели, наращивание проводки)?
3. может вообще это глупая идея?

Идея-то хорошая. Сам над ней думу думал. По слухам проблема-то как раз не в самом перекидывании, а в оформлении дальнейшем.

Vadman писал(а):3. может вообще это глупая идея?

скорее не глупая...а нецелесообразная в фин.вопросе...если конечно у тебя донор пизжен...ый в гараже не стоит...

У меня в ПТС ни слова о расположении руля. Даже номера кузова нет в ПТС, только номер рамы и движка. А про мощность движка написано "не установлено"

На разборке мне сказали что комплект для перекидывания они продавали не раз, и брали 30 тыщ за всё.
Кто-то это делал сам? насколько геморройно?

Поищи же поиском, целая дискуссия была, Алекс ростовский рассказывал там тоже про переделку своего, а так же обсуждался весь негатив и непредвиденные последствия.
Вывод один видимо, что на сэкономить на покупке и переделке не получится, особенно если делать "для себя"

1. Проблемы с документами нет.
2. На форуме, около года, назад этим занимался кажется Gena-Pl. Думаю, он может разъяснить подробности. Где-то еще проскакивала процедура перекидки, но не на этом форуме.
3. Основная проблема в большом объеме работ, особенно учитывая что машины с климатом в Европу не поставлялись.

говорят что праворуких запретят?

Запретят-то вряд-ли, а ввозные пошлины могут поднять до заградительных. Но щас не об этом, а то щас поднимется флейм до потолка ))
Интересно мнение человека, имевшего опыт этой работы. Насколько трудоёмко и какие непредвиденные сложности будут

целый день просидел в поиске описания работы Алекса из Ростова, но нашёл только это: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=11331

У меня ситуация следующая: коротыш - перевертыш. И вместо того чтобы покупать крышу со стойками за 25 я купил кузов целиком (кроме того что на него крепится на болтах) за 30. Имея голое железо грех не заняться перекидыванием руля, один фиг весь салон переносить из старого кузова в "новый".

А, ну здесь ситуация проще Здесь только работы по салону и моторному щиту. А по поводу климата, проскакивал опыт человека перекинувшего руль на П2 GDI с климатом. Ссылкой , увы, не помогу

п. 3

+100

Нужен левый руль - надо сразу брать левого руля. Опыт и отзывы есть. Из минусов
- Vin 17 цифр - переставиш руль - запаришся продавать
- Имеешь рабочую машину - получишь конструктор
- Запчастей там на достаточную сумму набежит
- Электроника - наука о контактах, а проводку там точно менять (или наращивать - дальше я думаю понятно, глюки будеш долго ловить)
- дырки в кузове просвельлить и трубу новую вкорячить (куда торпедо прикручивается) не сложно - но работы ювелирная - иначе все скрипеть будет

По поводу климата не скажу - ибо не знаю ...

Оформление происходит для москвы так вроде - НАМИ - НАМИ смотрит есть ли леворукий аналог, перечень замененных частей. (Вроде так - если совсем точно надо, могу узнать - знакомый переделовал и переоформлял Р1 в прошлом году).

всё, отговорили...
покатаюсь на этой с годик да поменяю потом на леворукую да посвежее.
была бы единственная машина, так пофиг наверное. Только вот у меня основная машина по городу и по трассе - honda accord леворукая, как-то стрёмно пересаживаясь из одной в другую вместо поворотников щётки включать и наоборот

Vadman проще подрулевой переключатель от леворукой поставить в таком случае

Ermakoff писал(а):Vadman проще подрулевой переключатель от леворукой поставить в таком случае

Угу, на 1 - 2 года, - а потом снять ... И продать ... )))

Знаете почему подрулевые переключатели отличаются?
Потому что одна рука поворотники включает, а другая коробкой рулит. И что-то я себе с трудом представляю энергичное разворачивание в городских условиях со своевременным включением поворотников той же рукой, которая дёргает кочергу из R в D С механикой ещё круче, там ещё и обгоны подключаются... Замена подрулевых не катит

Непонятно, зачем в процессе разворота с использованием заднего хода переключать еще и поворотники Вроде бы как сигнал включается ДО маневра

VSEM PRIVET!Da,skoro god,kak peredelil"pravshu",naezdil na nem okolo 30000km i o444en' dovolen!.Priznajus',4to klimat do sih por do uma ne dovel... Esli SAM zaho4esh vse-taki peredelat'-mogu pomo4' sovetom...Sej4as sebe doperedelyvau "pravuju"DELIKU,no eto sovsem druga9 istori9

Ermakoff писал(а):Непонятно, зачем в процессе разворота с использованием заднего хода переключать еще и поворотники Shocked big grin Вроде бы как сигнал включается ДО маневра wink

Конечно, всё делается последовательно, но ведь уходит время на то чтобы перенести руку от одного органа управления к другому. а когда одна рука одно делает, другая другое - всё быстрее получается.

Gena-PL писал(а):VSEM PRIVET!Da,skoro god,kak peredelil"pravshu",naezdil na nem okolo 30000km i o444en' dovolen!.Priznajus',4to klimat do sih por do uma ne dovel... Embarassed Esli SAM zaho4esh vse-taki peredelat'-mogu pomo4' sovetom...Sej4as sebe doperedelyvau "pravuju"DELIKU,no eto sovsem druga9 istori9

переделывать передумал. Машина для говен и дикого отдыха, а по говнам и по лесу всё равно где руль... Хотя может и надумаю.

Ну в принципе мое мнение ты нашел ранее и описывать что либо еще нет смысла. Если есть конкретные вопросы то, пожалуйста, задавай!

Насколько я помню печка зеркально разная у П и Л - руких так что замучаешся, у меня закомый как-то мазду 323 перекидывал - ну скажу вам и гемор - так и ездил до продажы с дворниками наоборот а при продаже гайцы требовали бакшишь за то что авто переделано - опять же подворникам и запалили