Pajero 4x4 Off-Road Club

тут кто-то где-то выкладывал ссылку на рекламу гусениц вместо колёс.
я так подумал, а не сделать ли самому.
купить кусеницу от например нашего бурана, или от ямахи (у нас такой снегоход, и гусеница тама то что надо), прикупить ведущий и ведомые ролики от тогоже снегохода - а саму раму просто сварить из труб.
только интересно, когда машина вывешена - они там качаются или закреплены, т.е. только или не только к ступице прикреплены?
делов то на месяц, а штука хорошая. мы ездием на охоту в Тверской обл. зимой и там пересаживаемся на танкетку (там её так называют, это какой-то ЗИЛ на кусеницах) там без неё никак.
может у кого есть инфа о таких штуках поподробнее, акромя рекламы, ну или чертежи, мне надо знать сам принцип, чтобы самому время не терять.
писи. былиб нармалные цены на эти устройства - можно былобы и не заморачиваться.

Самому спроектировать и изготовить такую штуку - по-моему из области фантастики. Раньше, правда, даже автомобили самоделкины собирали

Больше намучаешься, и получится вряд ли что-то жизнеспособное.

Все сказанное выше - исключительное имхо

ну... впринципе согласен

Я тебе скажу так - их гусеницы не для снега! у них площадь маленькая и машина тонуть будет. Ты сравни тот же вес бурана и твоей машины.
Гусеницы от бурана и от рыси можно использовать только на снегу. А вес гусеничного агрегата у них получился по 120кг! Попробуй поменять зимой в -20 4 таких штуки!
Тебе нужен ратрак, такой как на горнолыжных склолнах
нож впереди можно оставить, а вот разглаживатель снега сзади можно заменить на лебедку
Или на крайняк покупай просто снегоход и вози за собой на прицепе

снегоход у меня есть "Ямаха", гусенца тама узенькая (примерно шириной с штатное пыжиково колесо, т.е. 265мм), но можно поискать модели у которых она пошире

Для ямах есть специальные 'грузовые' гусеницы, для тяжелых снегоходов, они примерно шириной с 1 бурановскую (а у него их 2).
узкие гусеницы - это для скорости. ты просто посчитай какой площади тебе надо гусеницы, что бы развивать давление на снег такое же как у бурана после того как ты их поставишь - они просто поворачиваться в арках не смогут
говорю тебе - покупай ратрак
вот у него гусеницы....

так в рекламном ролике Хаммер на гусеницах н очень то и широких по полю едит, потом останавливается, из него выползает мужик и проваливается по пояс в снег. а весит Хам куда тяжелее Пыжа.
я думаю что плоскости достаточно при ширине 265мм, они же по длине примерно 0.5метра, в отличии от колеса, у которого пятно контакта раз в 5 меньше.

А чем тебя танкетка-то не устраивает? Они всяко по-главнее едет чем
"гусеничный" пыж.

У них на поле рядом канава была вырыта, вот туда и свалился мужик

А вообще, по моему опыту, буран проваливается на 7 см там где мне по плечи (80 кг), и это на 2-х гусеницах, против 1-й у импортных. Короче - считать надо. Если оч интересно, я могу посмотреть удельное давление у бурана, и исходя из этого надо и размер гусениц счиать.
+ учти, что двигло стоит впереди, а значит туда и гусеницы больше надо ставить

Николай:
посчитай если не трудно.
Вит:
танкетка не наша, она у одной из групп охотников с кем мы ездим.
да и вообще позаморачиваться охото.

Не знаю как у кого а уменя на заднюю ось нагрузка больше, убедился на практике а потом по мануалу сверился, так и есть примерно 1100/1600.

ИТОГО:
для бурана - давление на грунт - 500кг/1кв.м.
для импортных снегоходов - 1000кг/1км.м.
Т.Е. на пыжа надо 2-4 квадратных метра поверхности контакта гусениц.
Ширина буранных гусениц 0,38м при длине др 3,7м. у тайги 0,509 при длине 3,96м. Для импортных доходя то до 0,7м при длине до 4м.
так что в лучшем случае на наших гусеницах можно получить пятно около 0,6 м^2, а на импорных 1,2м^2 (сколько они стоить будук ). В принципе 4-х бурановских гусениц должно хватить от тайги - лучше. бурановская гусеница стоит от 100$, для тайги - от 250$
так что решай еще надо будет изобрести крепеж на колеса и передачу крутящего момента