Как я сделал насос подкачки колес....

kisova · Сообщение **kisova** » 20 сен 2007, 12:30

Из компрессора AIR MATIC (компрессор подкачки амортизаторов W220)

Вот так все это выглядит.

Также купил шланг с манометром 7м (Беркут)
Довольно быстро накачивает, колес размером 195\60\14 накачал с 0 до 2.1 секунд за 40
Учитывая, что он мне достался бесплатно, я доволен.

Николай

Молодец!
Только тут следует учесть разницу по объему между 195/65 R14 и 33х12,5. Соотношение по объему будет примерно 1:10, т.е. ~ 7 минут одно колесо.
Здесь сразу возникает вопрос - а в нем защита от перегрева имеется?

kisova · Сообщение **kisova** » 20 сен 2007, 13:13

Не знаю на счет защиты, но он точно расчитан на установку под капотом.

Только тут следует учесть разницу по объему

Свои колеса я тоже пробывал качать, правда не с нуля но качает достойно да и это всеже не китай!

Сообщение **Romik** » 20 сен 2007, 13:27

боюсь его производительности не хватит чтобы подкачать все колеса

kisova · Сообщение **kisova** » 20 сен 2007, 13:38

Убежден на 100% , что хватит чтобы подкачать все 4 калеса с 1.0 до 2.1 за раз без отдыха!

Сообщение **Romik** » 20 сен 2007, 13:42

kisova писал(а):Убежден на 100% , что хватит чтобы подкачать все 4 калеса с 1.0 до 2.1 за раз без отдыха!

Хорошо теперь вопрос сколько раз такое можно сделать
так как этот насос этот не предназначен так долго работать
или тут хитрость есть ?

kisova · Сообщение **kisova** » 20 сен 2007, 13:54

Хорошо теперь вопрос сколько раз такое можно сделать

Не буду спорить, не знаю на что он способен.
Ромик а ты имел дело с этим насосом? или держал его в руках?

Вобщем время покажет.

Сообщение **Romik** » 20 сен 2007, 14:17

kisova писал(а):
Хорошо теперь вопрос сколько раз такое можно сделать
Не буду спорить, не знаю на что он способен.
Ромик а ты имел дело с этим насосом? или держал его в руках?

Вобщем время покажет.

Нет - я просто из опыта общения с другими
и из твоих слов
(компрессор подкачки амортизаторов W220)

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 20 сен 2007, 16:30

компрессор подкачки амортизаторов W220

- сорри, а от чего это компрессор - я не в теме...

kisova · Сообщение **kisova** » 20 сен 2007, 16:49

Pol@ATOM

На меренах в 220 кузове(S клас) Быввает два вида подвеси AirMatic (пневматика) и ABC (гидравлика)

Monster · Сообщение **Monster** » 20 сен 2007, 21:16

Живучие компрессора! Сам собираюсь себе ставить такой, но все никак не соберусь...

Vo-ha · Сообщение **Vo-ha** » 20 сен 2007, 22:19

А я чего-то сомневаюсь в его живучести, амы накачать, это тебе не комплект 33х колёс. Корпус у него показался мне пластиковым, поэтому думаю расплавится нах.

Сообщение **SNOOPER** » 20 сен 2007, 23:10

Vo-ha писал(а):А я чего-то сомневаюсь в его живучести, амы накачать, это тебе не комплект 33х колёс. Корпус у него показался мне пластиковым, поэтому думаю расплавится нах.

Правильно и делаещь, что сомниваешся

1 Он не предназначен для установки под капотом, на 220 стоит с права под бампером.
2 Он не предназначен для длительной работы, тест компрессора, по мануалу МБ, не более 30 секунд.
3 Он сгорает через полчаса непрерывной работы.

ЗЫ
Понадобятся запчасти, пару сгоревших могу подарить.

kisova · Сообщение **kisova** » 21 сен 2007, 09:34

...пластиковым, поэтому думаю расплавится нах.

Корпус силумин.
Вобсчем время покажет.
Всеравно халявный.

kisova · Сообщение **kisova** » 21 сен 2007, 09:41

Он не предназначен для установки под капотом, на 220 стоит с права под бампером.

Я думаю, что под капотом или под бампером (что правда)не большая разница, т.к всеравно на улице а не в салоне.

Сообщение **SNOOPER** » 21 сен 2007, 22:40

kisova писал(а):Я думаю, что под капотом или под бампером (что правда)не большая разница, т.к всеравно на улице а не в салоне.

Разница, ну может доходить легко пятидесяти градусов

На мерене, в бампере "дырочки" для обдува, и все равно горят

kisova писал(а):Все равно халявный.

Халява, весч "сладкая", но имеет привычку кончатся, в тот самый момент

Ты уж второй компрессор вози, "Беркут" например

Кабан · Сообщение **Кабан** » 01 окт 2007, 12:54

Уменя стоит такой же компрессор,работает нормально.Стоит в салоне под задней боковой панелью.Желательно в паре с компрессором использовать рессивер(можно взять от того же мерса аллюминиевое яйцо) Сам компрессор при его тесте качает 14 атм.При установке под капотом на вход воздуха необходимо установить воздушный фильтр,а то убьет его пылью.Так же периодически неплохо капнуть децл масла на вход (качать будет намного шустрее),дать немного поработать в холостую Что бы масло вылетело.И еще высыпать силикагель из выходного фильтра.

kisova · Сообщение **kisova** » 01 окт 2007, 13:06

И еще высыпать силикагель из выходного фильтра

Это те шарики?
Фильтр стоит, про совет с маслом спасибо

Кабан · Сообщение **Кабан** » 01 окт 2007, 13:20

Точно-те шарики.Они напитывают влагу и затыкают выход.

Да у меня был похожий от ренжровера (тока там он не аммы качает а подушки), первые пол-года радовал, а потом.... Вообщем на третьем колесе 31х10,5 он уже тяжело дышит, покрышку одеть не в состоянии, я всё-таки склоняюсь в сторону преднозначеных для этого аппаратов.