Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте. Трабл такой: подергал задний кардан в районе раздатки, у него люфт вверх-вниз приличный. Насколько это серьезно? В хвостовике раздатки подшипник стоит или как? Проблемно его поменять? Заранее спасибо.

ф поиск! бронзовая втулка там, пока сальник держит масло, обычно нелезут

За поиск спасибо. Масло пока держит, но люфт не малый, вибрация вроде появилась. Крестовины все живые. Пробег все таки 300000 км...

у меня в районе 80 км.ч стала вибрация, когда внакат кидаешь. Крестовины подёргал, вроде всё впорядке. Подёргал задний кардан возле раздатки, есть люфт. Передний кардан возле раздатки тоже имеет небольшой люфт. Но читая форум пришёл к выводу что люфт у всех.
теперь думаю, что делать...

У меня по пробегу 400 000 люфт этого узла поражает воображение, но странно - ни вибрации, ни течи, ни стука. Вибрация была,когда чуть износились крестовины. Присутствует дерганье моста при заднем ходе с большой нагрузкой: где то прочитал, что это и из за люфта хвостовика раздатки.

владимир михайлович писал(а):У меня по пробегу 400 000 люфт этого узла поражает воображение, но странно - ни вибрации, ни течи, ни стука. Вибрация была,когда чуть износились крестовины. Присутствует дерганье моста при заднем ходе с большой нагрузкой: где то прочитал, что это и из за люфта хвостовика раздатки.

Может разбиты еще отверстия и резинки крепления задних продольных рычагов к кузову.

Да. Резинки в хлам. Скоро в очередной раз поменяю.

владимир михайлович писал(а):У меня по пробегу 400 000 люфт этого узла поражает воображение, но странно - ни вибрации, ни течи, ни стука

У меня люфт аналогичный, но если стоящую машину поставить на передачу и дать небольшую нагрузку на трансмиссию (у меня в гараже пол чуть с уклоном, так что нагрузка сама по себе есть), то люфт как бы сразу исчезает - хвостовик кардана центруется под нагрузкой и чтобы задеть края втулки, надо приложить хорошее усилие. Аналогично передний кардан при включенном 4wd без блока.