Pajero 4x4 Off-Road Club

Озадачился какой фирмы покупать ? http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=M ... =020&sr=35

За бренд переплачивать- не дело, но и за копейки хорошие не купишь..
Посоветуйте....
али есть у кого это? Я б взял..

Я брал Ниппартс и 555. последними был доволен больше.

А мне 555 не понравились. Проходили около 15 тыс. и усе, хотя шприцевал систематически. Более того масленок на них не было. Были болтики-заглушечки. Пришлось масленки отдельно покупать и прикручивать.

555 не советую ! все что ставил ходило не больше 10-15 тк

Мммда.... уж... Значит таки Ниппартс.

Други, а что скажете про корейские рулевые/шаровые CTR?

Был маятник CTR-овский - прожил ок. 10 т.км. был подтянут и в итоге заменен на ориг. Да и корпус у него более тонкий в месте крепления к раме - тонкие ушки

Выскажу свое мнение.
1. CTR шаровые - держал в руках - кака, т.к. тавотниц нет, про рулевые не знаю.
2. В силу того, что в субботу занимался шприциванием выскажу такую идею выбора шаровой/орулевых, т.е. требования, предъявляемые к ним.

а) должна быть с пресс-масленкой
б) должен быть специальный сосок в пыльнике, для сброса избыточной (старой) смазки . Типа в пресс-масленку качаешь, а из соска на пыльнике старое дерьмо лезет - на оригинале именно так - очень приятсвенно. И пыльник избытком смазки не прорвешь.

Как на счет Japan Cars ???

Дэн писал(а):Как на счет Japan Cars ???

Если у номера "С" на конце - 100% китай, крестовины (предние) и сезона не прошли.

Николай писал(а):

Дэн писал(а):Как на счет Japan Cars ???

Если у номера "С" на конце - 100% китай, крестовины (предние) и сезона не прошли.

ага.. понял.. Спасибо!!

Менял шаровые, взял MAPCO, ушалались в хлам за 2000 км, люфты на глаз были 2-3 мм.
Сейчас все поменял исключительно на оригинал.

Будем посмотреть.
Весна покажет кто где наc**л.

ruber
Оригинал в Екзисте брал ?

Дэн, да.