Pajero 4x4 Off-Road Club

Есть две машины. Коротыши, 3.5 литра.
красный
по ощущениям, тому сколько меняли, задним петлям и т.д. я предполагаю пробег порядка 150-170 тыс
все работает, не битый, вин читается , хоть не идеально, но читатся, чуть покоцан передний бампер
из минусов - нужно менять или чинить петли задней двери, покупать диски 15 и продавать 18 диски, делать сход развал
зеленый
пробег очень похож на 115 тыс.
не крашеный
из минусов- соскоб на переднем левом крыле до металла, битое лобовое стекло, отломаный сонцезащитный козырек, отсутствует задняя полка в багажнике, не включается блокировка заднего моста ( возможно электрика), течет скорее всего задний сальник коленвала ( думаю литра 2 на 10 тыс выйдет )

по документам таможенные, один владелец. по комплектациям одинаковые с той разницей что зеленый идет с деревом , не уверена что это плюс. по цене одинаково.

Насколько критична разница в 50-60 тыс для мотора и ходовой ?
Когда начинаются ( на каком пробеге) сыпаться паджеры ?

Петли не проблема, 170тыщ не пробег. Короче, смотри по состоянию двигла. Судя по написанному, я предпочел бы красный
Сыпаться они начинают, когда в голове разрывная пуля начинает шевелится

290к пробег. полет нормальный.

пробег 270 тыс. компрессия по всем цилиндрам 12. у новой машины 12,9. по теме: конечно красный, зеленому не повезло с хозяином - он его не любил, даже сальник не поменял...

Зеленый и просить скидос за косяки - далее на скидку довести до ума если там и правда пробег 115 штук - то тода это просто удивительный авто.. т.к. авто в среднем проходит 25 тык в год..

Фигня в том что он уже типа на эти косяки скинул 600 баксов и в итоге получилась цена одинаковая.
Я вот тоже села в зеленый и внутри меня все сказало "ага, берем!",а потом я посчитала сколько надо еще денег вложить и разум мой сказал что "не, геморно". Дело еще в том что машина берется "под зиму" как вторая и ездить будет нууууу...максимум тыс 10 в год.

Зы. Еще про тормоза.
Смотрела несколько паджев с разным пробегом, но таких хороших тормозов как на серой, которая у меня в подписи, не встречала не разу.
ЗЫ. ЗЫ. Было бы время я бы еще "по рыбачила " и выловила бы хороший экземпляр, но боюсь на это уйдет еще год

По зеленому: Очень смущает течь заднего сальника коленвала на таком пробеге...Или что-то было с двигателем или пробег значительно больше.
у меня начал подкапывать на 250 тыс. км.

Ну не только.
Во-первых, я не на сто % уверена, т.к. больно компановка движка плотная. Мокрый стык купола коробки и движка и еще чуть сверху. Думала может прокладка клапанной крышки, но вроде нет.
Во-вторых, как утверждает продавец машина стояла долго( типа зимняя машина и ездил только зимой). После долгого стояния довольно часто случаются моменты когда начинают течь сальники .

Если сальник бежит при теплой погоде, значит ему капут, а капут ему бывает при перегревах и от старости, ну и от качества используемого масла. Одно другого стоит, даже если пробег родной.
Решать конечно тебе, но я все же склоняюсь к выбору красного. А компановку салона всегда можно улучшить в процессе эксплуатации.
А зеленый гонял по полной какой-то нерадивый хозяин и там могут быть неприятные сюрпризы

Собственно если быть конкретной, то вот о чем идет разговор.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/532860.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/499536.html

ЗЫ. Движки одинаковые 194 лошади, в обьяве ошибка.

ИМХО:-
Мне даже на фотках больше красный нравится больше.

Но решать Вам.

пы.сы. эх бы мне такой выбор да по таким ценам в Киеве...........
цены выше, а в продаже один хлам

к сожалению, по ссылке "красный" не доступен, но по описанию он предпочтителен