Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет уважаемому сообществу!
Я вот задумался тут недпавно : при нечастых поездках в несильные говны, 10 раз в году сгонять на хоты-рыбалки за 1500 км (тока туда), в остальном Москва и Подмосковье, нужна ли такая красивая вещь как фирменный шноркель Сафари или аналогичный на МПС 2,5 ТД?
Сомнения следующие:
1)хулиганы оторвут во дворе;
2)для моих целей на фиг не нужна, только понты голимые (стоит около 500 баксов);
3) на совсем неподготовленной машине будет смотреться не очень.
Не пинайте сильно.Сам девайс внешне очень нравится, но не сильно осознаю необходимость.
Михаил

если у тебя на рыбалке/охоте нет бродов больше 50см то можешь не мучаться! Но для понту поставить можно

Спасибо!Там конечно есть броды и больше, но я туда на этой машине просто не поеду. Вопрос решён: шноркель я не ставлю.Понт-то дорогой выходит : от 12 до 17 тысяч+установка ( я конечно сам поставил бы, но это нужно внести в смету расходов).
Михаил

А где посмотреть на него? И как он будет ставится? Там на сколько я понимаю турбина берет воздух из заборника на капоте (не пинайте сильно без 5 дней владельца ПС TD )

vladimir_kp
турбина то фиг с ней. Главное - воздухозаборник двигателя, а по хорошему кроме шноркеля сапуны мостов, раздатки и коробки.

Ставить я не буду точно, не зачем, так для общего развития, а что у турбины и у двигуна разные заборники? Я думал что воздух через турбину идет в цилиндры, т.е. забор воздуха с одной точки идет.

пагади, ты имеешь ввиду интеркулер ?
ноздрю в капоте ?

а в турбину выхлоп идет.

drcham писал(а):пагади, ты имеешь ввиду интеркулер ?
ноздрю в капоте ?

Ну да

Это что получается шноркель прямо на ноздрю одевают что ли?

там ведь радиатор промежуточного охлаждения. ему вода не страшно.
Открой капот ( хз как на спотре ) но будет большая платисковая коробка с воздушным фильтром и к нему труба, которая на моем паджере выходит около радиатора. Вот это заборник воздуха в двигло и если туда попадет вода ( немного не очень страшно ) то будет гидроудар.

vladimir_kp
Ты путаешь!

Турбина раскручивается выхлопными газами, т.е. на одном валу висит два колеса: одно в выпускном коллекторе, второе (через бронзовые сальники, на этом же валу) в подающем воздух в мотор воздухопроводе.Воздух поступает из атмосферы в воздухан, там как-то делится (я не знаю делится ли и в каком соотношении), причём наддувный воздух охлаждается в радиаторе (интеркулере, у холодного меньше плотнность, соответственно объём, его больше вмещается в трубу и больше подаётся в цилиндры, смесь обедняется, топлива ест меньше), там его турбина наддувает ( лучшее сгорание) и машина едет.Турбина работает постоянно, т.е. с момента поступления продуктов сгорания (выхлопа)в коллектор, однако эффективная работа наступает с 1800-2500 об/мин (подхват).
Мог ошибиться в деталях, но принцип таков.
Извините за технические и прочие ошибки.
Михаил.
Машину ещё не купил, но она уже в салоне в другом городе.
Однако накупил уже :колёса с дисками, коврики, радио,фаркоп, кенгурин (посмотрите на этого идитоа!!!Ха-ха-ха!!!).
Всем удачи.
Ещё раз приношу извинения за бред по работу турбины.

Блин сложно без матчасти воспринимать Я только магнитолу купил остально в салоне заказал (порожки, коврики) дальше видно будет
вроде 3.10 обещали отдать машинку

Поздравляю!!!Сигналку поставь с турботаймером, самую простую.Минимальное время 3 минуты.Или сиди кури после каждой поездки (в активном режиме).Всё написанное ИМХО. Турбина новая стоит (наверное) 2500 баксов. Мне дорого, я лучше сигналку поставлю такую.
Удачи!
Михаил

НА нашу машину есть шноркель?!?!?
фото в студию...

СанТех есть на любую

Ага, есть. Только трудно доступен. И по-этому я например буду сам делать.

Воздухозаборник у дизельного спорта уходит под крыло, откуда и берёт воздух. Крыло закрытое с улицы

Dimix писал(а):НА нашу машину есть шноркель?!?!?
фото в студию...

http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... =422&pos=9
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... 422&pos=10

Dimix писал(а):НА нашу машину есть шноркель?!?!?
фото в студию...