Pajero 4x4 Off-Road Club

Купил я ихний "восстановительный набор" - очиститель и масло. Ожидал что там в аэрозольном виде, а оказалось просто в бутылках. Ну помыть не проблема, а как нанести масло? Инструкция советует лить аккуратно из бутылки на фильтр - бред. Единственно что приходит в голову - нанести кисточкой. Кто нибудь делал?
И может кто знает какое это масло? Может и нет особого смысла покупать тот набор. Помыть то можно чем угодно. А смазать? - как насчёт обычного 15W40?

Это "нулевик" что-ли? Я бы снял его и запрятал подальше, пока движок не помер
Масло там специальное, силиконовое, к которому не липнет пыль, какой-то специальный состав, и обрабатывать надо полностью фильтрующую поверхность, то есть поливать либо купать фильтр в этом составе.

на мотоцикле ФНС от К&N пропитываю ликви-моллиевским спреем для фильтров (масло очень липкое). Мою фильтр Фэри Правда обслуживать приходиться через 2,5 -3 ккм - и это на дорожнике объемом 650ссм . А какой расход воздуха на моторе 2,5 л ? Проще бумажные элементы менять...

Ermakoff писал(а):Это "нулевик" что-ли? Я бы снял его и запрятал подальше, пока движок не помер
Масло там специальное, силиконовое, к которому не липнет пыль, какой-то специальный состав, и обрабатывать надо полностью фильтрующую поверхность, то есть поливать либо купать фильтр в этом составе.

Этот нулевик, купленный в уже пропитанном виде (по другому и не продают).
По инструкции - такого хватает на (до 50000км!) Как известно, нам инструкции не указ. Откатал 10000км, открыл, фильтр снаружи грязноват и немного жирный. А изнутри вроде нормальный. Ну купил ихний набор для перезаправки. Они бывают в аэрозольных балонах, или просто в бутылках. Мне попался бутылочный. Как и сколько наносить? Предостерегают "Если с нанесённого слоя всё ещё капает через 2 часа - то вы нанесли слишком много; это может повредить вашей машине. Всё смойте и нанесите вновь поаккуратней!!!" А как можно аккуратно наносить прямо из бутылки?