Pajero 4x4 Off-Road Club

Что это?

Я так понимаю, это электро-защита от корозии!?
ООООчень полезная весч!!!

Serg_E74 писал(а):Я так понимаю, это электро-защита от корозии!?
ООООчень полезная весч!!!

эта весч когда-то продавалась в москве и о тестам различных журналов была признана полным "Г". яндексом или гуглем попробуй поискать.

Serg_E74 писал(а): электро-защита от корозии!?

Не верю в это
Т.е. физику процесса понимаю, но на практике такое осуществить, не в лабораторных условиях... В говнах и в лужковском коктейле (лично незнаком, но весьма наслышан) ???
Расстоп - !!! Буду делать на днях...

Зря смеетесь, на некоторых автомобилях штатно стоит, несколько раз в ауди встречалось.

Мой товарищ в 90-х Волгу 24-ую из под генерала купил. Муха в тапочках ходила.Там под капотом блок этот стоял.

Alex Eight писал(а):

Serg_E74 писал(а):Я так понимаю, это электро-защита от корозии!?
ООООчень полезная весч!!!

эта весч когда-то продавалась в москве и о тестам различных журналов была признана полным "Г". яндексом или гуглем попробуй поискать.

не знаю что там в тестах писали, но у нас 800 км трубопровода защищено в том числе и этим способом и оч даже хорошо работает
вот тут подробно раcписано все

SkyRunner

Статья

Буду читать и думать!

Сам задумался... Причем учитывая имя производителя, сомневаюсь что это очередной "Плазмотрон", точно сказать не могу, но на многих престижных авто 90-х годов попадалось, как правило в кикпанелях стояли. Причем еще раз повторюсь ЗАВОДСКИЕ. Состояние авто было просто на высоте.Точно помню что АУДИ были, и еще какие то, помойму Вольво были несколько и Мерседес. Но к сожалению ни разу данные приборы не изучал и не вскрывал ., Да просто не обращал на них никакого внимания. . На данный момент занимаясь размещением доп.оборудования, на такие авто как Touareg & X5 и пр. рабоче-крестьянские атомобили, Согласно руководству и применяемым девайсам для определения помех всегда учитывается влияние наводок от ...., ...., ......, ......, ....., а также систем электрозащиты от коррозии, но сколько салонов я не разбирал ничего похожего как раньше не находил , толи прятать стали, толи хрен их знает. Не в однои базе о подобных устройствах штатно устанавливаемых ничего нет, но при этом они стоят, но не на всех..., толи секретные технологии от производителя, толи в качестве эксперементов это все делается Но как то вспомнилось вдруг, и в серьез задумался о преобретении... Хотя схемы приборов от кулибиных в сети где то мелькали ...

KV2 писал(а): Но как то вспомнилось вдруг, и в серьез задумался о преобретении... Хотя схемы приборов от кулибиных в сети где то мелькали ...

А какую схему вы хотите получить? Это катодная защита, на подземных коммуникациях вещь обязательная http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%C ... 2%EE%EA%E0 , на авто бестолковая, потому и распространения не получила. В применении к авто: защищать Очень маленький кусочек авто не имеет смысла, технически не возможно, за исключением случаев полного погружения авто в "агрессивную среду", но думаю вам это не надо

SNOOPER писал(а): В применении к авто: защищать Очень маленький кусочек авто не имеет смысла, технически не возможно, за исключением случаев полного погружения авто в "агрессивную среду", но думаю вам это не надо

А у нас как раз для машин и применяют. Вот из местного магазина анотация:
Provides total rust protection for the entire vehicle body, inside and out.
Prevents the onset of rust and inhibits the spread on vehicles that already have rust.
Environmentally friendly (chemical-free technology is completely harmless to the driver and vehicle)
Protects the entire automobile, not just the areas affected by undercoating.
5-year product warranty against defects in workmanship and materials, and a limited 5-year rust warranty (if installed at a Canadian Tire store)

Вы это ребят, вспомните физику и химию.
Катодная защита придумана очень давно, и получила широкое распространение в первую очередь на караблях.
простейший ее вариант - оцинковка кузова, впрочем и наиболее эффективный.

В своем высказывании SNOOPER прав - защита действует вокруг электрода (в том числе и с гальваническим источником тока) покуда прилегающая к нему окрестность является электролитом - т.е. минимум влажная.

На ВЕСЬ корпус эта защита может распространяться только в случае, если у вас вся поверхность обмазана электролитом, о чем и написал snooper.

Поэтому электроды такой системы следует размещать в тех местах, которые находятся под постоянным воздействием влаги.
В принципе, так можно хорошо защитить раму и днище, но электоды придется разместить достаточно плотно.
В одной из статей читал, что оптимальными являются неразрушаемые электроды, например из графита.

Когда-то я делал такую систему для тазика - эффекта никакого не заметил, правда система показывала весьма солидный ток утечки, т.е. типа защита работала.
В качестве электродов использовал графитовые щетки с троллейбусных токосъемников.
Но помните, радиус действия одного электрода - примерно 20 см.

Когда-то я делал такую систему для тазика - эффекта никакого не заметил, правда система показывала весьма солидный ток утечки, т.е. типа защита работала.
В качестве электродов использовал графитовые щетки с троллейбусных токосъемников.
Но помните, радиус действия одного электрода - примерно 20 см.

- стоит такая самопалина на копейке. На девятки стоит нарезанный анод от Термекса... На Пыжа при случае поставлю аноды от катера.... ИМХО - площадь защиты очень мала.... Не тот электролит, не тот В воде очень эффективно, в машине - не очень...

Николай писал(а):Когда-то я делал такую систему для тазика - эффекта никакого не заметил, правда система показывала весьма солидный ток утечки, т.е. типа защита работала.

А можно и без тока, но эфект на авто, тотже http://www.equast.ru/index.php?option=c ... &Itemid=46

KV2 писал(а):Зря смеетесь, на некоторых автомобилях штатно стоит, несколько раз в ауди встречалось.

А цинкуют аудюхи тады на кой ляд?
А я Вам скажу: не фуричит эта система должным образом!

Snooper - про протекторную защиту уже писали.
Касательно того, что "тока не будет" - ток будет такой же, просто его источником будет являться не АКБ, а сами протекторы

Вот есть такая ссылочка http://elektropoleznosti.narod.ru/UZ.mht , если кому интересно - звоните, общайтесь с создателем сего чуда, сам я пока настроен скептически, но ради интереса попробовал бы испытать.

Николай писал(а):Касательно того, что "тока не будет" - ток будет такой же, просто его источником будет являться не АКБ,

Да я это и имел ввиду

Ermakoff писал(а):если кому интересно - звоните, общайтесь с создателем сего чуда,

Лучше уж "Чумака" попросить, пусть зарядит (отрицательно), и через неделю - другую, будешь ездить на "бронированном" авто.

Ermakoff писал(а): сам я пока настроен скептически, но ради интереса попробовал бы испытать.

А я вам скажу, все это ШАРЛАТАНСТВО
Поверте, почти десять лет отдано, защите подземных коммуникаций от электрохимической коррозии 8)

Ermakoff
Ну на галлоперах такое уже народ ставит.

Возможно и я себе такое поставлю. Ибо сильно не хочеться кузов через 2-3 года менять.

Как сказал Фоменко, лучше переспать, чем недоесть.