Pajero 4x4 Off-Road Club

Менял на днях масло в АКПП (V4AW2), слилось всего 3 литра.
По мануалу при замене 7 литров.
Где зарылась собака?

Так и должно быть, а подробности читай через поиск. Успехов

если я не ошибаюсь, масло надо было не просто сливать, а с помощью устройства принудительного вытеснения или что-то типа того...

Greengo писал(а):Менял на днях масло в АКПП (V4AW2), слилось всего 3 литра.

это не замена...а слив из поддона

Ладно, с этим понятно, выходит я частично произвел замену.
По caps'у я не нашел в акпп никакого фильтра, значит ли, что его там совсем нет, или есть, но так называемая железная сеточка.
Кто снимал поддон, подскажите сильно ли бывает грязная сеточка, стоит ли снимать подон чтобы промыть ее.

Сеточка. Мыть - надо. Я мыл пеной из американского баллона для очистки двигла снаружи и бензином.
Прокладку можно не покупать, а заменить герметиком. Но это на твой выбор, скажешь потом, что из-за меня попал на АКПП.

Просто Сибиряк писал(а):а заменить герметиком.

а вот герметик в автомате это и есть смерть автомату

Голубев писал(а):

Просто Сибиряк писал(а):а заменить герметиком.

а вот герметик в автомате это и есть смерть автомату

Герметик не в АКПП, а - по краю крышки вместо прокладки. Нанести, подождать 10мин, привинтить крышку на место.

Существует полная замена и частичная. Ты произвел частичную. Полная делается раз в 50-60 тыс. Так называемый внутренний фильтр меняется по мануалу раз в 300 тыс.

При обычной эксплуатации сеточку менять не надо, а надо только если коробка перегревалась, ломалась и т.п
Поменять масло можно так http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=15228

Monterorider писал(а): Поменять масло можно так http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=15228

Отличная инструкция, жаль я не видел ее раньше. Получается, что поменял жижу не полностью - завел двигатель и почти сразу заглушил. Надо переделывать