Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую уважаемое сообщество!

У меня отключен (просто скинут разъем) моторчик привода заслонки холостого хода. Обороты просто выставлены регулировочным винтом где-то на 800 на прогретом движке. Насколько я понимаю, эта регулировка нужна только для поддержки оборотов холостого хода при подключении дополнительной нагрузки (типа кондиционера, фар и т.п.).
Кондиционера у меня нет, прочитал постинги о расходе бензина и проблемах с холодным пуском после замены моторчика и вот думаю, а надо ли покупать (или ремонтировать) этот моторчик, ежели и так все нормально работает (холодный заводится без проблем). Влияет ли это отключение на расход бензина, у кого какие соображения или опыт?
Всем заранее спасибо за ответы.

Я его менял месяц назад! Заводится так, как и заводилась холодная не с первого раза (это при новых свечах,фильтрах и нестевском бензине!), горячая отлично, расход 18 и до замены, и после! Но мне объясняли,что расход с "пиратски" подключенным ХХ процентов на 10 выше и машина тупее! Сейчас я в этом сомневаюсь! Поменял и ладно, кстати обошлось удовольствие в 300уе!

Андрей_СПб писал(а):Приветствую уважаемое сообщество!

У меня отключен (просто скинут разъем) моторчик привода заслонки холостого хода. Обороты просто выставлены регулировочным винтом где-то на 800 на прогретом движке. Насколько я понимаю, эта регулировка нужна только для поддержки оборотов холостого хода при подключении дополнительной нагрузки (типа кондиционера, фар и т.п.).
Кондиционера у меня нет, прочитал постинги о расходе бензина и проблемах с холодным пуском после замены моторчика и вот думаю, а надо ли покупать (или ремонтировать) этот моторчик, ежели и так все нормально работает (холодный заводится без проблем). Влияет ли это отключение на расход бензина, у кого какие соображения или опыт?
Всем заранее спасибо за ответы.

Нужно ремонтировать или менять
тут все написанно

http://www.pajero4x4.ru/isc

Ромик, я понимаю, что на то как машина холодная будет заврдиться он не влияет?

Понял, кстати, ведь можно купить моторчик на разборке и поменять обмотку движка, как написано на этом сайте, 300 у.е. - дороговато Вот я как раз перед дилеммой стою - заморачиваться с этим моторчиком, или нет ... А "пиратски" настроенный ХХ - это имеется в виду винтом? Мне на сервисе сказали, что в принципе, можно ездить и так, но хочется услышать мнение опытного народа .
Фильтры и свечки тоже поменял, вот буду смотреть, что будет с расходом бензина. Кстати, бензин на Несте отнюдь не самый хороший (мой и не только мой многолетний опыт). Лучший бензин - это Shell (не поймите как рекламу, просто это факт ) Вот только заправок шелловских у нас в городе маловато ...

Romikу: Ссылку эту я давно видел, после прочтения вопрос и возник, собственно...

Shell ничего топливо(особенно v power), но заправок маловато, хотя вот на днях и в Приморском районе открылась, теперь после работы позаправляюсь!

Андрей_СПб писал(а):Понял, кстати, ведь можно купить моторчик на разборке и поменять обмотку движка, как написано на этом сайте, 300 у.е. - дороговато

А ты от корейцев поищи, гораздо дешевле, я брал за 2 тыс. рубчиков. Информация где-то в конфе есть об этом.

MONTERO*STAS писал(а):Ромик, я понимаю, что на то как машина холодная будет заврдиться он не влияет?

Вообщем нет - он только поддерживает
обороты и поднимает обороты пока двигатель холодный
Как во всех инжекторах

Romik писал(а):

MONTERO*STAS писал(а):Ромик, я понимаю, что на то как машина холодная будет заврдиться он не влияет?

Вообщем нет - он только поддерживает
обороты и поднимает обороты пока двигатель холодный
Как во всех инжекторах

Подскажите мне пожалуйста , отдал на ремонт одному электрику у нас в городе, так после него вообще на холодную заводится после того как стартером минуту крутить буду, затем сразу держит 500 оборотов, а если на газ слегка дать то глохнет дергаясь , но прогреется затем начинаем вообщем ехать, при том как на газ давишь машина секунды две думая затем разгоняется , и когда держу газ она дергается в движении на любой передаче от 2 до 4 , горела вообщето лампочка неисправности двигателя, заехали на диагностику , показала что датчик темп. , так оказывается клема на нем неплотно сидела , вообще лампочка погасла, а эти проблемы на 50% утихомирились , Что за????

объясните моторчик должен крутится илинет ?если не сложно то принцип работы. Обороты на холодную не поднимаются

Leshik писал(а):объясните моторчик должен крутится илинет ?если не сложно то принцип работы. Обороты на холодную не поднимаются

он не вращается - в нем стоит два соленойда которые
вращаются и при помощи червяка выдвигают или задвигают
ту часть которая торчит смтори раздел FAQ