Pajero 4x4 Off-Road Club

Перетряхнули у машины переднюю подвеску (верхние рычаги в сборе ,нижние шаровые,подшипники ступици,маятниковый рачаг) пару месяцев назад.И только сейчас я залез в "говны" , включил полный привод и обнаружил,что машина на полном приводе едет хуже чем на заднем.Таскает,разворачивает поперёк дороги.Что может быть?Может замены ни причом?Раздатка работает нормально,все индикаторы загораются,гаснут когда положенно

3дв 97г П2 4д56т
Константин

Межосевой блокировал? без него так и будет т.к. разный крутящий момент.

Нет, не блокировал,но мне всегда казалось ,что какраз при заблокированном таскает больше

без него тяга что-то около 60 на 30. Ес-но зад пытаетеся обогнать передок.
А при заблокироавнном 50\50. Меня так же крутит в колее без него.

drcham писал(а):без него тяга что-то около 60 на 30.

это почему?

фулл тайм потому что. уже было на форуме.

А не может это быть неисправностью вискомуфты в раздатке?

drcham писал(а):фулл тайм потому что.

что такое фулл???

паша
При 4H авто ведет себя как фулл тайм. тяга распределяется неравномерно.

дэрэчам, че то ты пургу какую-то несешь ...
1. фултайм это тип трансмиссии, но не режим ее работы
2. если бы момент по осям в 4Н распределялись бы неравномерно -- йух бы ты по асфальту в этом режиме поездил
3. за счет вязкостной муфты маменты могут перераспределяться, но не постоянно перераспределяются
4. езжу я в 4Н по говнелину, не забрасывает у меня зад

ЗЫ: не слушайте его дети, он вас плохому научит

у меня всегда разворачивает ) точнее начинает. Особенно если газку поднять.
Машина в положении раздатки 4H ведет себя как фулл тайм - нет?
Про то, что в 4h момент перераспределяется я пойду сейчас читать матчасть - не знаю.

drcham писал(а):у меня всегда разворачивает ) точнее начинает. Особенно если газку поднять.

У тебя какая-то неправильная машина

drcham писал(а):Машина в положении раздатки 4H ведет себя как фулл тайм - нет?

Машина в положении раздатки 4H имеет 4 ведущих колеса. Все.
Фултайм - это постоянный (не отключаемый) полный привод, т.е. тип трансмиссии.
Нива например имеет трансмиссию фултайм.

drcham писал(а):Про то, что в 4h момент перераспределяется я пойду сейчас читать матчасть - не знаю.

Ну и зачем было говорить о том, о чем не знаешь?

я знаю что там около 60 на 30. Но я не знал что там он меняется ещё без блокировки м\о.

drcham писал(а):я знаю что там около 60 на 30.

А еще 10 куда делось?
Мне кажется, ты путаешь СуперСелект второго паджеры с третьим. Это в третьем стоит несимметричный межосевой дифф с распределением момента (в нормальных условиях) 37:63. А заблокированный 50:50. На втором паджере, если не ошибаюсь межосевой дифф симметричный, т.е. 50:50 (опять же в нормальных условиях).

Незнаю. У меня ничего не обгоняет ни кого и не затаскивает. Единственно на 4Н в поворотах он притупливает. Тобишь едет куда ему хочется, а не туда куда направляешь, но эт нормально. Вчера другая проблемма возникла. Поехал в говлине полазить и сел. у мя блокировка кнопочкой включается, а вчера почему то не сработала и счас не работает. Слышен щелчек включения, но колеса так и шоркают раздельно. Что может быть?

SergTMN
я ж тебе говорил
нету у тебя блокировки в переднем мосту! нету!
только зад!

Chairman Так блин и задние накрылись. Вот в чем проблемма.

danilov писал(а):Таскает,разворачивает поперёк дороги.

А таскает только в одну какую-то сторону или как повезет?

Может просто кажется?
В говнах бывает и разворачивает...
Сам как то метров 100 поперек дороги ехал
зад заваливается в кювет, а передок цепляется за середину дороги, вот и эффект такой

Таскает как повезёт,я по говнам бывает лажу(рыбалка) и раньше такого не было.Таскало именно с заблокированным диф. если на скользком поле поддать газку, а на 4wd ехала как по сухому,а тут после ремонта ходовой такая штука,хотя может просто совпало поэтому и спросил.Вдруг масло из раздатки утекло(это я фантазирую)
или что нибудь ещё...