Pajero 4x4 Off-Road Club

Ура! Купил 2002 г. Весь чёрный такой, как кукушка! Хочу помыть движок (там слой вековой пыли...), но сначала хочу посоветоваться - ничего я там не залью? Чего закутать надо? Или мыть и не Б...

Я мыл на ММС Карчером, ничего не закрывая, потом продувка сжатым воздухом, запуск, всё нормально. Может повезло, патамушта через полгода заехал на эту мойку - они отказались мыть движок, типо, потом авто не заводяцца и начинаются наезды.

Это уже несколько раз обсуждалось. Мыть можно, как и любой двигатель, но без фанатизма. Я лично мыл, ничего страшного не произошло.

Если есть лишние бабки помой у официала, моют проффесианально и гарантию дают что ничего не накроется, цена вопроса что то рублей 500, в общем не дорого, за то спокойно, а доверять спецу из солнечного узбекистана я бы не стал. А если самому в ручную все равно не отмоешь хорошо.

СергейКА писал(а): Ура! Купил 2002 г. Весь чёрный такой, как кукушка! Хочу помыть движок (там слой вековой пыли...), но сначала хочу посоветоваться - ничего я там не залью? Чего закутать надо? Или мыть и не Б...

Я давеча мыл.
Мне закрывали ДМРВ целофаном, заткнули предфильтр (это на Паджерах так называется, у Монтер - резонатор но по моему это один хрен).
ВОт собственно и все.
После мойки мотор -чистый шелковистый и довольно урчит.

Еще желательно генератор закрыть и стартер, а после мойки обязательно сжатый воздух

мыл кёрхером, в начале лета... ничего не продумал... просто помыл (хотя сккорее просто сбил сверху грязь) и поехал...

Раз поехал, два поехал, а на третий гена сгорит или катушка коротнет, нафиг надо.

vladimir_kp писал(а):Раз поехал, два поехал, а на третий гена сгорит или катушка коротнет, нафиг надо.

Ну не могу я с таким чернозёмом под копотом... Видимо надо рисковать... Поеду искать официалов на северо-востоке... Мож кто знает где они в СВАО?

vladimir_kp писал(а):Раз поехал, два поехал, а на третий гена сгорит или катушка коротнет, нафиг надо.

Ничего не будет гене.
Его вон в броды макают и ничего с ним не делается.
Тока щетки стираются быстрее от песка в воде.
Но двигатель то моют чистой водичкой, без песка.
А катушки у меня во первых закрыты крышкой двигателя.
Во вторых провода высоковольтные должны быть герметичные.
Мое мнение: если двигатель исправен - мойте ничего ему не будет.
Если знаете про косяки (ну там уплотнители плохие, провода высоковольтные плохие или ещё чего) тогда сначала устраняйте, а потом мойте.

P.S. Вы кстати "За рулем" почитайте последний. Там они Ниву в воду макали вообще по самую крышу. И ничего ездила под водой. И даже фары горели. На фишки.нет тоже фотки помещали и в курилке топик есть про этот эксперимент.

Ну не знаю, я не рисковал и не эксперементировал, мыл двигун у кари в рольфе, дороже то на 200 руб чем в обычной мойке, зато с гарантией. А сколько случаев было когда после мойки машины тащили в сервис с электрикой?

На всех свох машинах(Е38, Е39,А6(45). А6(4В) т.д., мыл керхером, ничего не закрывая, все всегда было ОК!

Кватровый писал(а):На всех свох машинах(Е38, Е39,А6(45). А6(4В) т.д., мыл керхером, ничего не закрывая, все всегда было ОК!

Так оно и будет, если мыть регулярно
А если довести что под грязью все ужо сгнило, начинаются темы "Помыл двигатель, Хелп!!!!!"

Регулярно!
На даче керхер, а чистоту я люблю....!
За машиной ухаживаю всегда сам!

Мыл много раз - ничего не случалось. Заводится даже без сжатого воздуха, всё работает!

Именно так!!!