Pajero 4x4 Off-Road Club

Недавно в движке появился шелестящий звук.Решил что это подшибник натяжителя кондея или помпа, когда отцепил все ремни, то шелест не пропал. Снял крышку клапанов и обнаружил что толкатель натяжителя сободно ходит туды и сюды.Кинулся и купил новый натяжитель.Поставил как в книжке, ТОЛЬКО шкив не провернул по часовой, а чирикнул стартером.Чем могут закончиться мои эксперименты?И как провернуть двигатель не разбирая пол машины?

эээ.... сдаётся мне что будет очень хорошо если ты вмете с натяжителем цепь поменяешь ))
Удачи

двигатель проворачивается гаечным ключем на 19 за шкив КВ
Морро прав - поменять бы тебе под передней крышкой все по кругу - и башмак и успокоитель, и цепь....

там когда ставишь натжитель есть сабачка которая удерживает натажитель от выскакивания когда ставишь. Вот она та и должна была соскачить по инструкции и натянуть цепь. Если ты в обратную сторону не крутил то ничего страшного. А так это сабачка соскачила и цепь натанула. Удачи в эксплуатации агрегата.

Николай писал(а):двигатель проворачивается гаечным ключем на 19 за шкив КВ
Морро прав - поменять бы тебе под передней крышкой все по кругу - и башмак и успокоитель, и цепь....

Там ключ на 22 и если проворачивать за шкив КВ , то как туда подлезть.Придется снимать радиатор.А за распредвал можно проворачивать?

За распредвал проворачивать нельзя, хоть это и не ремень.
Если свечи/форсунки вывернуты - то можно спокойно крутить за шкив гура или генератора.

Если звук остался, то цепь, башмак и т.д.

AlexDemin писал(а):Там ключ на 22 и если проворачивать за шкив КВ , то как туда подлезть.Придется снимать радиатор.А за распредвал можно проворачивать?

снимать надо тока броню дальше накидной/рожковый ключ спокойно влазит