Pajero 4x4 Off-Road Club

Офицалы залечили, что вообще туда лазить ненадо пока чего нибудь из строя не выдет.

Судя по конструкции - на 4м41 установлены обычные рокера без гидрокомпенсаторов -> регулировать надо хотя-бы раз в 30 тык.

регулировать надо хотя-бы раз в 30 тык.

- это очень непростой вопрос... После пробега в 100 тык по опыту старших товарищей этот зазор практически не меняется, при учёте криворукости сервисов в некоторых местах Родины, я бы согласился с официалами...

Тогда ждать пока звук или глюки какие нибудь появятся, тогда ехать на диагностику и выявлять неисправност?

Тогда ждать пока звук или глюки какие нибудь появятся, тогда ехать на диагностику и выявлять неисправност?

Нет... можно тысячь через 30 снять крышку и проверить зазоры в клапанах. И принять решение нужно регулировать или нет.

+1..

Я регулировал на 95000км, в принципе все нормально тока пара клапанов было с большими зазорами. ну это в принципе ни чего сложного, у меня была другая проблема.
зашел в магазин купить щуп, по мануалу 0.1 и 0.15, беру щуп меряю штангеном, он показывает аж на 0,05 больше, беру другой та же херня, разворачиваюсь ухожу.
захожу в другой магазин беру щуп другого производителя, штанген показал вместо 0,1-0,2 , а 0,15-0,3. После чего я вернулся в первый магазин., и купил там.
После чего отрегулировал эти долбаные клапана.
Так буддьте бдительней товарищи!!!!
Кругом враги.