Pajero 4x4 Off-Road Club

Только что привезли Хай-Джек. Инструкция на английском. На вид механизм какой-то навороченный. Вижу его в натуре первый раз в жизни. Может кто подскажет как им правильно пользоваться (в смысле что-куда переключать чтобы поднять и опустить).

SergeyR

Там все очень просто! Справа (или слева, точно не помню ) есть рычажок. Если он поднят вверх - то поднимаешь, если опущен вниз - опускаешь! Как обычный реечный домкрат!
Когда опускаешь машину - будь осторожнее, есть большие шансы получить ручкой в челюсть!

Навороченный))))
Смаж сначала весь механизм вэдэшкой и поподнимай что нибудь легкое (трубу какую нибудь), там все просто на самом деле.
слева есть рычажок, поднимаешь его вверх до щелчка и вся приблудина свободно поднимается на нужную высоту, вниз она уже свободно не опустица. Качаешь рычагом - оно поднимается. Что бы опустить - надо рычажок опустить вниз (я это ногой делаю, руки жалко) и снова качаешь что бы опустить.
Будь внимателен когда опускаешь, после того как пропадает нагрузка вся приблуда свободно падает вниз, можно отдавить ноги.
А еще лучше найди в сети правила ТБ и десять раз прочитай)))
например здесь
http://www.4x4typ.ru/articles/texts/exp ... .php?id=27

Большое спасибо.
Про поднятие понятно, а вот про опускание. Он точно также плавно опускается или машина падает вниз как на гидравлическом домкрате?

опускается так же плавно как и поднимается, ступенька за ступенькой. Только после пропадания нагрузки сверху домкрат свободно опустица (главное не пробдить этот момент ну или просто следить за ногами)

LIK, рычажок слева, если клюв смотрит от тебя))))

Ты снимаешь (опускаешь) машину точно так же, работая ручкой!
Каретка плавно идет вниз. Ничего не падает.
Про "смазать" Якут правильно сказал! Кроме того, его надо смазывать - чистить после каждого использования!

А смазывать в дальнейшем чем? Той же вэдэшкой или чем нить посерьезней.

Я его после катания/использования мою (на мойке вместе с машиной) керхером, особенно тщательно механизм, а потом проливаю ВДшкой!

SergeyR
Лучше купить водооталкивающую смазку, но ВДшка тоже пйдет.
Никогда не суй голову между рычагом и рейкой т.е. в момент опускания вниз можешь схлопотать ей как следует.
Это, фактически, основное правило ТБ.

Мну когда джек уеб@л по подбородку когда я машину опускал...сразу понял весь принцип...

Понял. Буду испытывать.

Я когда испытывал в гараже, поднял до момента когда поперечная дуга (от багажнега) уперлась в полку. Потом танцевал вокруг с бубнами, пытаясь опустить вниз Ведь после переключения рычажка, при нажатии на рычаг, сначала идет ПОДЪЕМ
А у мну там полка была

Так что полка БЫЛА

vanoff писал(а):Мну когда джек уеб@л по подбородку когда я машину опускал...сразу понял весь принцип...

Мля, поже все через это проходят

Вит писал(а):

vanoff писал(а):Мну когда джек уеб@л по подбородку когда я машину опускал...сразу понял весь принцип...

Мля, поже все через это проходят

ну я бы не стал обобщать

Якут писал(а):

Вит писал(а):

vanoff писал(а):Мну когда джек уеб@л по подбородку когда я машину опускал...сразу понял весь принцип...

Мля, поже все через это проходят

ну я бы не стал обобщать

У тебя всё ещё впереди!

Вит +1

"если тебе джек не уеб@л хоть раз по подбородку, то ты пороха не нюхал... вернее... всего принципа не понял" %)

ruber писал(а):"если тебе джек не уеб@л хоть раз по подбородку, то ты пороха не нюхал... вернее... всего принципа не понял"

+1

Chairman писал(а):Я когда испытывал в гараже, поднял до момента когда поперечная дуга (от багажнега) уперлась в полку. Потом танцевал вокруг с бубнами, пытаясь опустить вниз Ведь после переключения рычажка, при нажатии на рычаг, сначала идет ПОДЪЕМ
А у мну там полка была

Так что полка БЫЛА

Про полку и бубны очень понравилось

Попробовал вчера в гараже, правда без нагрузки. Прикольный механизм. Почему-то вниз он смещается менее охотно чем вверх. А под самый конец внизу около 5 см вообще резко падает.