Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, только что такая фигня произошла. Взял машину, поехал. Двиг был горячий, поэтому греть не стал. Дворами выехал на трассу, разгоняюсь как обычно, все нормально...но на 70-ти кмч муфта не блокируется (обчно как часы, на 70ти блокируется). Машина как ни в чем небывало продолжает разгоняться дальше. Скорость 80, за 2000 оборотов, а муфта не блокируется. Странно. Сбавляю скорость до 50-ти, выключаю овердрайв, снова разгоняюсь....муфта должна заблокироваться на 60-ти, но блокировки не происходит.
После остановки на светофоре все вернулось на свои места. При включеном овердрайве муфта заблокировалась как только до 70-ти разогнался. Что это было?

Греть надо коробку, "защита от дураков"

Машина была прогрета. Кроме того, пока ехал по дворам - успела прогреться и коробка.

Ребята! Да на П-2 2 муфты гидравлических! Одна на вентиляторе, а вторая в коробке. Вернее в коробке не просто гидромуфта а гидротрасформатор! (ГТ) И он может блокироваться на 4 или на 3 и 4 передаче.

ммм....дык об этом и разговор...