Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос стало быть следующего свойства.

Имеем:
1. Машину в подписи.
2. Лебедку Т-макс 12000 в мешке.
3. Желание все это совместить.

Но тут есть некоторые "но".

1. На машине стоит штатный бампер, который устраивает полностью.
2. Машина эпизодически ночует в непотребных местах.

Исходя из этих двух пунктов прихожу к выводу, что лебедку либо ставить скрыто, либо делать ее съемной. Последний вариант наиболее прост, но и тут не обходится без проблем: у меня больная спина и здоровее она не станет уже никогда. Отсюда смутно подозреваю, что таскать 40 с лишком кг - это уже не мой спорт.

Таким образом остался один вариант - со скрытой установкой. Внимание, вопрос! А она в моем случае вообще возможна? Есть ли у кого такой опыт?

Никаких проблем. Ставил Come-Up 9000 самостоятельно. К штатному бамперу лебеда никакого отношения не имеет. Рубишь площадку из 8 или 10мм стали размером 260х735 мм, снимаешь переднюю защиту и видишь следующее. В раме имеются 2 вертикальных отверстия слева и справа. Отверстия усилены вваренными трубками. Тут крепится штатная лебеда. Домкратиком прижимаешь пластину к раме снизу, уперев одну из ее длинных сторон в кронштейны стабилизатора а одну из коротких - к буксирному крюку и отмечаешь (я это делал баллончиком с краской) отверстия для сверления в пластине через вышеописанные отверстия в раме. Сверлишь и 12 болтами прикручиваешь пластину к раме. Далее все еще проще. Засовываешь свою лебеду на эту пластину, размещаешь ее на ней ровненько и аккуратненько максимально близко к телевизору и размечаешь места крепления лебедки на пластине. Снимаешь пластину, сверлишь отверстия и вырезаешь под местом расположения барабана в пластине окно для стока воды и грязи с троса. Прикручиваешь лебеду, потом пластину на место и размечаешь места пдля приваривания заранее вырезанных уголков 6-8 мм толщины для крепления губ. Привариваешь уголки, ставишь губы (встают под обрез переднего бампера, ставишь чуть подрезанную под губы защиту и идешь бухать.
Если будут силы и время, перед буханием можно поставить блок соленоидов и развести электрику. Но это будет отклонением от моего сценария. Удачи!
Да, передний бампер рекомендую отапгрейдить вырезанием прямоугольного отверстия максимальной величины, закрываемого передним номером. Через него в случае чего можно поправить трос или поглазеть че там и как. Более никаких доработок передний бампер не требует. Да, и еще. Чтобы удобно было работать со стопором, рекомендую развернуть редуктор ручкой вперед на 90 или около того градусов.
И еще. Все вышеописанные операции, естественно проводятся при снятом переднем бампере.

В пятницу планирую установку Комапа в штатный бампер,мысль о том что спиз.....ят посищают конечно ,но думаю что только сумасшедший или маньяк захочет разбирать пол морды(кенгурин,бампер) что бы открутить лебёдку
сам как то свинчивал с шишиги лебеду пол ночи,а она там как на ладони.
На кройняк есть мысль сделать какой ни будь люк спереди,чтоб закрывал губки с крюком.

Александр Соболь
+1! За ночь, чтоб никто не увидел... ШЫШ с маслом! А разбирать и вправду полморды. Причем лежа на земле...

Кстати, фотка на глаза попалась. Красная - бывшая моя. Как раз с той самой лебедкой.
http://www.pickup-info.ru/?set=content& ... 49a5c265c8

Белый

...Ну и коли про установку тут заговорили есть вопрос:
Если лебёдку вкарячить вверх ногами(за чем не спрашивайте,просто мысль)она держаться и самое главное работать будет???
Были такие попытки у кого?

1) держаться будет - зависит только кот того как закрепишь
2) кверх ногами работать будет. там электрика. мотор. главное - внимательно установить, чтоб трос наматывался биже к опорной плоскости. то есть чтоб снизить крутящий момент на площадку при винчивании, а лишь оставить нагрузку "на срез"....
3) установить скрытно можно, но:
а) нужно следить за наоткой каждый раз в процессе лебежения и постоянно поправлять трос чтоб не образовывалась борда.
б) нужноиметь доступ для обслуживния лебедки - время от времени размотать весь трос убрать грязь, разобрть мотор, смазать шестерни, зачистить, протянуть, заизолировать контакты.

Белый писал(а):Да, передний бампер рекомендую отапгрейдить вырезанием прямоугольного отверстия максимальной величины, закрываемого передним номером. Через него в случае чего можно поправить трос или поглазеть че там и как.

Спасибо! Ясность внес! Правда меня пока смущает необходимость апгрейта бампера: он у меня обвесом JAOS закрыт. Но с этим можно бороться - осталось понять как... ))

Александр Соболь писал(а):мысль о том что спиз.....ят посищают конечно ,но думаю что только сумасшедший или маньяк захочет разбирать пол морды(кенгурин,бампер) что бы открутить лебёдку

Меня не беспокоит, что злодеи будут валяться на холодной земле. Меня беспокоит, что они могут эту процедуру провернуть в своем теплом гараже, польстившись из-за лебедки на весь авто...

Nbf писал(а):Меня не беспокоит, что злодеи будут валяться на холодной земле. Меня беспокоит, что они могут эту процедуру провернуть в своем теплом гараже, польстившись из-за лебедки на весь авто...

А вот это будет делать только отъявленный психопат. БУ лепетка будет стоить копейки, твоя машина без документов - тоже копейки, а отмазаться за такую фигню минимум тысяч 10 - 15 баксов.
Ну или какой нить романтик: украл, выпил, в тюрбму )))
Даже не парься.

wersa писал(а):только отъявленный психопат ...... какой нить романтик: украл, выпил, в тюрбму

Жень, этих романтиков, к сожалению, вокруг - как у дурака махорки.

Nbf писал(а):Жень, этих романтиков, к сожалению, вокруг - как у дурака махорки.

машину ради лепетки утягивать не будут.

У тебя есть еще один вариант!
Освобождай гараж ))) и заганяй туда паджерега, а то и бумер гниет от безделия и паджерег от дождей.

....Надо мне всё с машины снять а то не смогут что ни будь оторвать и утащут.
Шутки шутками,ну если машина приглянулась её и без мотора утащут

"Кстати, фотка на глаза попалась. Красная - бывшая моя. Как раз с той самой лебедкой."
Данный вариант очень заинтересовал и есть вопрос -Не мешает ли уменьшение высоты под носом машины в повседневной жизни, при езде по бугоркам?
С уважением

Турнепс
А нет никакого увеличения свеса
http://photo.pajero4x4.ru/28-07-2007-vt ... 7/PICT0053
Вот мой аппарат 8)

Определился ,буду ставить так ,теперь выбор за лебедкой.Что ставить come up 9000 или что-то другое?
С уважением

ComeUp9000- это наше Все
Но с учетом географии твоего положения может твои авторитетные земляки еще чего подскажут

Думаю если грамотно мостырить лебеду, один хрен с бампером придется что-то делать...иначе "сопли" получатся ибо надо врезать нормальную площадку, хотя для не фанатичных выездов можно и так поставить...

vanoff писал(а):Думаю если грамотно мостырить лебеду, один хрен с бампером придется что-то делать...иначе "сопли" получатся ибо надо врезать нормальную площадку, хотя для не фанатичных выездов можно и так поставить...

Площадка ставится в раму, так что с прочностью все ОК.
А про то что для выездов железный бампер лучше никто не спорит , однако многие компромисят со штатным ввиду не желания менять вид машины или недостатка финансов.

Руслан
Под 12000 TMAX если ставить нормальную площадку один хрен с бампером придется мудрить...ибо не влезит...У меня 12000 стоит, и этот этап пройден давно...

vanoff
Я Турнепсу про комап 9000 рассказывал.
Про Т12000 - молчу

vanoff писал(а):Руслан
Под 12000 TMAX если ставить нормальную площадку один хрен с бампером придется мудрить...ибо не влезит...У меня 12000 стоит, и этот этап пройден давно...

Ты это серьезно? Даже не затеваться что ли? Ты мне как есть скажи - а то разнесу пол-машины и облом получу. Не хоцца. Тогда уж, черт с ним, съемную поставлю...