Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите,про бандаж на топл.фильтр Nomakon,может у кого стоит,как-стоит брать?Мысля поставить проточный,бандаж и в стояк?

Если есть стояк...это гуд.
А поиском пользоваться не пробовал?

ну насчет бондажника, то тема уже обмусолена.....

а вот подагреватели которые в бак ставятся на забор соляры........чегото я внятных отзывов не нашел....

а есть же разные они, и те которые обычные электрические, и те которые от ОЖ греются....

признавайтесь, у кого "стоит" такой! ))

Говорил со знающим человеком - он на правше 4д56 рассекает.. Кормит его тепловозной солярой... Замерзает он на ней при -30...35... У него только штатный обогрев фильтра.. Плохо представляю ситуёвину, когда реально понадобится подобная фича... Хотя сам про обогрев магистрали много думаю

Сезон на подходе, реанимируем тему. Нарыл вот такую статьюhttp://o-stenu-l.boom.ru/teplo1.html, кое что собираюсь реализавать на своем авто. И давайте оговоримся сразу, да зимнее топливо + хороший антигель и проблем не будет, сам уже 5-й сезон катаю без всяких подогревов, вставал на трассе всего два раза и оба раза спасала канистра в салоне и 1,5 метра шланга, но надоела мне канистра в салоне, а переходный период когда на заправках ДТ еще летнее а морозы на улице уже зимнее никто не отменял.

Нужно ставить обогрев заборника, топливопровода и фильтра. http://nagrevateli.su/pozistor.html Тогда всё будет пофиг

Поставил себе такой эконом-комплект перед основным фильтром.Ну фильтр узнать можно ,а перед ним подогреватель платан-150с (совсем не реклама). У него,кстати,два недостатка:
Патрубки на 10мм(пришлось поработать напильником),и универсальное питание 12-24Вольт.Думаю на12 грел бы лучше.Должен сказать,что при работе авто на ХХ корпус подогревателя ощутимо не нагревается а при заглушенном двиг,но включенном подогреве через 1-2мин становится очень горячим. Производитель конечно обещает,что все будет Убедится в этом получится видимо теперь только следующей зимой. Вот как-то так.

Оно конечно хорошо, но оголённые клеммы это по меньшей мере смело

Так там предохранитель есть хотя, конечно,заизолировать(+) надо. Спасибо что нибудь придумаю

gosha-321 писал(а):Поставил себе такой эконом-комплект перед основным фильтром.Ну фильтр узнать можно ,а перед ним подогреватель платан-150с (совсем не реклама). У него,кстати,два недостатка:
Патрубки на 10мм(пришлось поработать напильником),и универсальное питание 12-24Вольт.Думаю на12 грел бы лучше.Должен сказать,что при работе авто на ХХ корпус подогревателя ощутимо не нагревается а при заглушенном двиг,но включенном подогреве через 1-2мин становится очень горячим. Производитель конечно обещает,что все будет Убедится в этом получится видимо теперь только следующей зимой. Вот как-то так.

Глядя на это фото непойму почему на дизель поставили фильтр отстойник разовку от бензинового авто.

Тема уже конечно старая и многие сами дошли до истины к тем или другим подогревам,но из того что сегодня предлогают для подогрева дт,самые удобные,качественные,эфективные,надежные,эстэтичные и безопасные на мой личный взгляд это подогревы белорусской фирмы /НАМОКОН/ Для эфективной эксплуатации наших дизелей,из линого опыта за 4 зимы в морозы до-40 хватит двух подогревов,это в бак и на фильтр бандажный,даже эксплуатируя полностью на летнем дт,без всяких гелей и размораживателей.Но есть одно но ,эксплуатировать дизеля зимой с подогревами это одно,а вот завести дизель зимой в мороз на летнем дт это совсем другой геморой,и в каждом случаи надо подходить индивидуально.
Ну лично я ,стараюсь летнее дт которое застывает в-10 до состояния холодца не заливать,хотя честно у нас токого не продают ,у нас дт всесесонное до -20 это считается летнее,а зимнее это до-45 и ценник у него космос.
Простые рекомендации по использованию подогревов если дт не сответствует температуре,надо предворительно включить оба подогрева/бандаж и в баке/на 15-30 минут,после включить зажигание,чтоб открылся клапан отсечки и прокачивать теплой салярой через тнвд после можно заводить,при условии что другие условия в авто все в норме то двигатель должен завестись.
Даже простое использование подогревов зимой будет улучшать текучесть дт ,и расширять его при этом уменьшать расход.

Комрады, кто-то ставил себе приблуду от Хундая (проточный нагреватель, как я понимаю...) HYUNDAI/KIA 31394H1950 От чего колхозится разъём?

Pol@ATOM писал(а):Комрады, кто-то ставил себе приблуду от Хундая (проточный нагреватель, как я понимаю...) HYUNDAI/KIA 31394H1950 От чего колхозится разъём?

чет фото не нашел,как он выглядит-то? типа патрубок с клеммами?
надо кнопку с таймером делать,или смотреть как греет,если оч. сильно то подрезаной напругой(вольт 7-10) врубать его на постоянку.

вот темка у братьев-белорусов:

http://abw.by/forum/about28958-0-asc-45.html

Хм... мне активно начинает нравиться этот "Платан"....