Разводка на бабки? Али как?

Brod · Сообщение **Brod** » 07 ноя 2007, 12:22

Менял рычаги с переди с права, а мне мастер и говорит... мол у тебя оба передних аммортизатора убиты - пора менять.
как он их проверил???? на глаз???
вернее правильно вопрос сформулировать так - как Я могу их проверить? машину не качает из стороны в сторону не бросает....
наверное хотят развести.....

kostya · Сообщение **kostya** » 07 ноя 2007, 12:26

На глаз можно проверить только если они мокрые, я так понимаю.

usver · Сообщение **usver** » 07 ноя 2007, 12:27

если не текут и когда машину качаешь не как гавно в проруби значит повода к тервоге нет

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 07 ноя 2007, 13:19

Раскачай морду вверх вниз и отпусти. Если после одного кивка остановилась - аммы живые, если так и будет качаться несколько раз - аммы на свалку

Brod · Сообщение **Brod** » 07 ноя 2007, 15:03

после одного качка останавливается...
значит разводят?!...

Влад на Pajero

Banderlog писал(а):Раскачай морду вверх вниз и отпусти. Если после одного кивка остановилась - аммы живые, если так и будет качаться несколько раз - аммы на свалку

Так можно проверить только наличие или отсутствие аммортизаторов.
У меня сзади были аммортизаторы с потеками, машина таким образом не раскачивалась, да и на дороге не прыгала. Только после замены я понял, что они были полностью убитые.
Реально можно проверить только на вибростенде. Только, например, в моем случае рентабельность этой операции нулевая, т.к. замена простых аммортизаторов не намного дороже проверки на вибростенде.

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 07 ноя 2007, 16:41

Реально можно проверить только на вибростенде

+1, однако покачать за бампер - старая добрая жигулёвская традиция помогает понять примерное состояние подвески

Железяка

Я тоже, пока не снял не убедился что умерли. Еще при торможении сильно кивать должна

Голубев

Brod писал(а):как он их проверил???? на глаз???

уверен что он тебе про втулки амма сказал...а это и есть пипец амму даже если он сухой и выполняет свою функцию

Николай

Есть такая песня про нижние втулки.
Глухим стуком они на кочках выходят.
Посмотреть глазами своими очень просто.

Monster · Сообщение **Monster** » 07 ноя 2007, 18:09

а отчего подходят втулки??? у меня спереди слева разбиты...

Голубев

от паджеры...

тебе галуперовских датчиков АВС не хватило для урока?

Сообщение **ZILLA** » 07 ноя 2007, 21:05

На Пэ2 от Галлопера мало что подходит. Машини-то разные.

Голубев

ZILLA
как захотеть

вон Monster датчик АВС вкрячил и ничекго....врет тока немного(датчик)

Сообщение **ZILLA** » 07 ноя 2007, 22:11

Ели сильно захотет - можно в космом полететь. Без ракеты.

Датчик врёт из за того что дики тормозные на Гэ2 и Пэ 2 - разные.

kostya · Сообщение **kostya** » 07 ноя 2007, 22:33

Monster писал(а):а отчего подходят втулки??? у меня спереди слева разбиты...

Вперед мне ставили от реактивной тяги 41-го москвича.

дядя Паша

Цена аммов каяба 600рупий, проще поменять.

Testudo · Сообщение **Testudo** » 08 ноя 2007, 11:15

Нижние втулки - не есть смерть всему аммо! Меня тоже так развести хотели. kostya правильно говорит именно те втулки и подходят. Но у нас в городе есть СТО, где сами изготавливают саленты. Они и согласились сделать, причем вышло $20.

Brod · Сообщение **Brod** » 08 ноя 2007, 12:10

короче вывод получается такой:
1) попробовать поменять втулки...??? а какова примерно цена вопроса? поскольку я так понимаю результат не гарантирован, а снимать, разбриать и ставить обратно будут.....
2) поменять на обычные аммы.....
3) поменять на родные регулируемые...
по п.2 и п.3 вопрос - если цена отличается в разы, то на сколько отличается поведение авто?

Николай

Втулки сначало надо посмотреть, а не сразу менять, тем более что стандартной замены нет.