Не знаю че и думать...

sokol · Сообщение **sokol** » 13 ноя 2007, 08:56

Вырос расход.
Был летом 16-17 в среднем по городу.
Зимой доходил до 18 л/100км.
Щас стало аж 22 литра!!!
У меня чета сломаслось.
Че поглядеть-почистить?
P.S. Иных признаков неисправностей не наблюдается...

Domosed · Сообщение **Domosed** » 13 ноя 2007, 09:41

У меня такая же фигня. Собираюсь менять свечи.

sokol · Сообщение **sokol** » 13 ноя 2007, 10:05

SergeyR писал(а):У меня такая же фигня. Собираюсь менять свечи.

Так чек ведь не горит же.
Свечки ходят тыщ 20 уже.
По трассе загорался чек. Потом по приезду потух сам по себе.
Решил что просто плохой бензин.
Интересно что расход вырос вместе с наступлением холодов.
Это как то может быть связано? Или просто совпадения?

sokol · Сообщение **sokol** » 13 ноя 2007, 10:07

А неисправность клапана EGR может так сильно повлиять на расход?
Или загрязненная дроссельная заслонка?

Danske · Сообщение **Danske** » 13 ноя 2007, 10:26

Что за клапан EGR??? Где стоит, и чего делает?

Ворон · Сообщение **Ворон** » 13 ноя 2007, 10:36

Для начала промойте форсунки и дросельную заслонку, соответственно после этого поменяйте свечи, должно помоч.

kostya · Сообщение **kostya** » 13 ноя 2007, 11:12

Попробуй сменить заправку.

sokol · Сообщение **sokol** » 13 ноя 2007, 11:16

kostya писал(а):Попробуй сменить заправку.

Да я на разных заправках заправляюсь.
Это ты на обсчет намекаеш или на качество бензина?

sokol · Сообщение **sokol** » 13 ноя 2007, 11:18

Ворон писал(а):Для начала промойте форсунки и дросельную заслонку, соответственно после этого поменяйте свечи, должно помоч.

А форсунки могут вот так вот БАЦ и засориться?
Я расход постоянно меряю, а такая фигня после похолодания обнаружилась.
Летом все в норме было.
Буквально вот осенью (тыщи 1500-2000 километров назад) на Южный Урал катались - 11,3 л/100 км по трассе!
Мой личный рекорд экономичности!
И тут такое...

kostya · Сообщение **kostya** » 13 ноя 2007, 11:18

sokol писал(а):
kostya писал(а):Попробуй сменить заправку.
Да я на разных заправках заправляюсь.
Это ты на обсчет намекаеш или на качество бензина?

Намекаю в первую очередь на недолив.

sokol · Сообщение **sokol** » 13 ноя 2007, 11:26

Danske писал(а):Что за клапан EGR??? Где стоит, и чего делает?

Клапан рециркуляции отработавших газов.
Подает во впускной коллектор отработавшие газы из выпускного канала ГБЦ.
Написано что для снижения токсичности выхлопа.
Стоит правее дроссельной заслонки, со стороны лобового стекла.
Такая штука на вакуумный корректор зажигания очень похожа.

sokol · Сообщение **sokol** » 13 ноя 2007, 11:27

Ворон писал(а):Для начала промойте форсунки и дросельную заслонку, соответственно после этого поменяйте свечи, должно помоч.

А если просто промыть заслонку и все?

Serg_E74 · Сообщение **Serg_E74** » 13 ноя 2007, 11:49

sokol писал(а): А если просто промыть заслонку и все?

Так и промой!!! Процидура на 10-15 минут максимум!!!
А там "будем посматреть"!!!
+ проверь все вакуумные трубки на предмет порыва-протира!!!

А в поведении машины нечего не изменилось ???

сержик

У меня тоже расход поднялся до 17-18 литров. Связываю в первую очередь с недоливом(так как плотность бенза колеблется от температуры и колонки не оттарированы) в о вторую очередь грешу на зимнюю резину, сопротивление качению увеличилось. + постоянно смотрю за давлением в колесах, оно тоже снижается. Ну и не надо забывать что энерго потребление возрастает. Даже поменял фильтр на двигло.

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 13 ноя 2007, 12:53

А вы машины греете по утрам? Да и пробочки зимой поболее будут летних

Aurorыч · Сообщение **Aurorыч** » 13 ноя 2007, 12:59

vladimir_kp писал(а):А вы машины греете по утрам? Да и пробочки зимой поболее будут летних

А как дизель прогреть?

Он летом то не прогревается пока не проедешь с километр

Domosed · Сообщение **Domosed** » 13 ноя 2007, 13:00

vladimir_kp писал(а):А вы машины греете по утрам? Да и пробочки зимой поболее будут летних

Точно-точно. Если посчитать время прогрева и холостой работы двигателя, то расход увеличивается на 2-3 литра на 100 км.
У меня раньше на пятнадцатых жигулях стоял компьютер. Так вот двигатель 1.5 после завода на холостую жрал 5 литров в час. Только при прогреве до 92 градусов расход снижался до 0,7 литров в час.
А у нас движки по 3 литра.

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 13 ноя 2007, 13:07

Так что не партесь, и не мешайте машине работать нормальный у вас расход. А то почитаешь народ хочет чтоб у машины с V6 и 170 ? л.с. расход был как на оке ну или жигуленке 1,5. По паспорту у бензинки 17 литров в идеале (город) и увеличивается при пргреве, на холостом ходу и в пробках и т.д.

vladimir_kp · Сообщение **vladimir_kp** » 13 ноя 2007, 13:09

Aurorыч писал(а):
vladimir_kp писал(а):А вы машины греете по утрам? Да и пробочки зимой поболее будут летних
А как дизель прогреть?
Он летом то не прогревается пока не проедешь с километр

Я про бензинки писал, а дизель минуты три молочу и потом потихоньку еду пока стрела не начнет двигаться. А далее нормальный режим.

sokol · Сообщение **sokol** » 13 ноя 2007, 15:31

vladimir_kp писал(а):Так что не партесь, и не мешайте машине работать нормальный у вас расход. А то почитаешь народ хочет чтоб у машины с V6 и 170 ? л.с. расход был как на оке ну или жигуленке 1,5. По паспорту у бензинки 17 литров в идеале (город) и увеличивается при пргреве, на холостом ходу и в пробках и т.д.

Ну так ведь в прошлую зиму расход то был зимой 16,5-17.
В морозы под 30 доходил до 18-19 литров.
А тут мороз (если это можно назвать морозом) всего -5...-10 градусов и расход уже 22!
Скока же будет при -30?!
Я потому и паникую то!
Здается мене что чтото не совсем исправно.