На 4-ю не переключается автомат на МИНИ 2000г.в.
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Glukc
На 4-ю не переключается автомат на МИНИ 2000г.в.
Работают все скорости кроме 4-ой, жена на подъёме буксанула, на ходу стала включать полный привод, видимо включила не до конца, т. к. пошел стук шестеренок, и машина перестала двигаться вообще. никакая скорость не включалась, потом после разных манипуляций на заднюю включилась, был небольшой удар в трансмиссию т.к. немного был нажат газ, и после этого все заработали передачи, только на четвёртую нет переключения. У кого подобное было?
Паджеро Мини 2000г.в, 0,66л, автомат
-
SergK
- Сообщения: 459
- Зарегистрирован: 18 май 2005, 20:00
- Двигатель:: 4A31
- Мой автомобиль(и):: Pajero JR
- Откуда: П-Камчатский
- Поблагодарили: 5 раз
Если шестерни трещали - скорее всего не недовключение, а раздатку в 4L на ходу воткнули...
Может попробовать включить нормально пониженую, покатать взад-вперед... может что и выйдет.
Да еще... в миниках пока с 4x спуп.акпп не сталкивался, кнопки OD нет случаем? Может отключили.
Может попробовать включить нормально пониженую, покатать взад-вперед... может что и выйдет.
Да еще... в миниках пока с 4x спуп.акпп не сталкивался, кнопки OD нет случаем? Может отключили.
Pajero JR 12.95,ZR-2,3AT,07.2002,+2",4000lb, 215/80R15 BS 610V/DMZ3
-
shlemazl
- Сообщения: 267
- Зарегистрирован: 20 сен 2006, 09:30
- Откуда: Румыния, Плоешти
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
тут недавно иснтрукцию по пинину выкладывали, про полный привод -с 2 вд на 4 вд можно включать на ходу, на скорости не более 100 км/ч, нельзя включать с 2 вд на 4 вд при буксующих задних колесах, с 4 вд на пониженную 4 вд только на остановке и на нейтралке, на пониженной 4 вд электроника не дает включать 4 передачу. Так что может она у тебя с ума сошла, попробуй повтыкать и покататься на 2 вд, 4 вд, пониженной, может отпустит.
вдруг кому еще пригодится...
Диапазон «D» – основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую (для трехступенчатых КПП – по третью; для пятиступенчатых – по пятую) передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его.
Диапазон «3» - разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок.
Диапазон «2» - разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено.
Диапазон «1» - разрешено движение только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках.
Кнопка "O/D"
На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «O/D». Если она находится в утопленном состоянии и РВД установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается. Данный режим используется при движении по скоростным дорогам. По возможности не применяйте его в городе, особенно зимой - это позволяет эффективнее использовать режим торможения двигателем. Не включайте режим O/D при полной загрузке автомобиля. Если происходят частые переключения с 3-й на 4-ю передачу и обратно, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКП, выключайте режим O/D. Обычно кнопка "О/D" расположена на рычаге переключения передач (на некоторых моделях - на приборной панели, либо возле рычага).
ps рычага выбора диапазона (РВД).
Диапазон «D» – основной режим движения. Он обеспечивает автоматическое переключение с первой по четвертую (для трехступенчатых КПП – по третью; для пятиступенчатых – по пятую) передачу. В нормальных условиях движения рекомендуется использовать именно его.
Диапазон «3» - разрешено движение на первых трех передачах. Рекомендуется использовать при движении по холмистой дороге или в условиях частых остановок.
Диапазон «2» - разрешено движение только на первой и второй передачах. Рекомендуется использовать на извилистых горных дорогах. Переключение на третью и четвертую передачи запрещено.
Диапазон «1» - разрешено движение только на первой передаче. Этот диапазон позволяет максимально реализовать режим торможения двигателем. Он рекомендуется при движении на крутых спусках.
Кнопка "O/D"
На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «O/D». Если она находится в утопленном состоянии и РВД установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается. Данный режим используется при движении по скоростным дорогам. По возможности не применяйте его в городе, особенно зимой - это позволяет эффективнее использовать режим торможения двигателем. Не включайте режим O/D при полной загрузке автомобиля. Если происходят частые переключения с 3-й на 4-ю передачу и обратно, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКП, выключайте режим O/D. Обычно кнопка "О/D" расположена на рычаге переключения передач (на некоторых моделях - на приборной панели, либо возле рычага).
ps рычага выбора диапазона (РВД).
Pajero Mini Sound ED, 2003 г., АКПП, intercooler turbo
т.е. OD OFF просто отключает 4ю скорость?skirov писал(а): Кнопка "O/D"
На некоторых моделях автомобилей разрешение на использование четвертой, повышающей, передачи осуществляется с помощью специальной кнопки «O/D». Если она находится в утопленном состоянии и РВД установлен в положение «D», то переключение на повышающую передачу разрешено. В противном случае включение четвертой повышающей передачи запрещено. Состояние системы управления в этом случае отражается с помощью индикатора «O/D OFF». В случае разрешения использования повышающей передачи индикатор не горит, а при запрете загорается. Данный режим используется при движении по скоростным дорогам. По возможности не применяйте его в городе, особенно зимой - это позволяет эффективнее использовать режим торможения двигателем. Не включайте режим O/D при полной загрузке автомобиля. Если происходят частые переключения с 3-й на 4-ю передачу и обратно, чтобы предотвратить повышенный износ деталей АКП, выключайте режим O/D...
тогда почему-же "данный режим используется при движении по скоростным дорогам"?
Можно, пожалуйста, поянить?
И тоит ли отключать OD при езде в пробках?