Антифриз в масле

[Вадим на Арабчике]

привет всем, вчера ехал по трассе и вдруг неожиданно из трубы повалил пар и антифриз начал уходить, достал щуп, а на нем масло выше уровня и антифриз, интересно что это-блок лопнул, головка или еще что-то?

[NickPrim]

головка или прокладка под головкой, но скорее всего прокладка

[дрон]

согласен

[Вадим на Арабчике]

А блок может треснуть ?

[NickPrim]

Вряд ли, если только разморозить- да и то заглушки должно выдавить

[Вадим на Арабчике]

а антифриз в масло как попадает ?

[NickPrim]

прошибает прокладку между каналами

[Вадим на Арабчике]

в том то и дело что после замены прокладки все равно тоже самое.

[NickPrim]

ты сам менял прокладку?

[NickPrim]

после замены прокладки антифриз перестал уходить? Я спрашиваю, потому что в антифриз масло может попадать из автомата т.к. там совмещены радиаторы охлаждения и у тебя могло просто так совместится и пробой прокладки и масло в антифризе

[Nik]

после замены прокладки антифриз перестал уходить? Я спрашиваю, потому что в антифриз масло может попадать из автомата т.к. там совмещены радиаторы охлаждения и у тебя могло просто так совместится и пробой прокладки и масло в антифризе

и трещина в головке. Смотреть надо все. Обычно, конечно, трещина не возникает так внезапно, но она могла появится в результате локального перегрева после потери антифриза. Вообщем надо внимательно все смотреть.

[NickPrim]

Трещина может появится даже при неправильном отеручивании головки

[Харьков Павел]

Если, не дай Бог, перегрел головку - её могло повести винтом. При этом замена прокладки не спасает. Плоскость головки блока неровная. И трещина тоже может быть микроскопическая. Как правило такую беду надо лечить шлифовкой головки блока, не поможет - не исключено, что есть трещина. Хотя в нормальном сервисе после шлифовки делают опрессовку и проверяют на наличие микроскопических трещин, дают гарантию.

[Nik]

На 6Г72 быстрее появится трещина чем поведет головку
Чтобы треснуть голову на 6г72 не надо даже перегревать мотор (по показаниям датчика), достаточно не заметить потерю 2-3 л. антифриза и некоторое время (тут уже как повезет) двигаться в таком режиме. Такая особенность стороения мотора и построения системы охлаждения. А чтобы повело "башку" надо чтобы вылилась вся жижа, а такую потерю датчик покажет быстро. Чаще коробят некорректным снятием-постановкой.
В общем надо все внимательно смотреть. Трещины искать под распредвалом, обычно бывают видны. Если ничего не видно, свозить в контору проверить на плите и опресовать. По описанию самого случая конечно больше похоже на прокладку, но если попутно возникли други проблемы, то результат все одно будет один. Замена головки блока.

[Bpar]

Тут меня специ напугали, что если антифриз в масло попал, то срочно надо сливать масло, иначе могут развалиться шатунные вкладыши и вкладыши коленвала. И тогда полный {CENSORED}. ссрочно на галстуке тянуца на сервис, сливать масло, манять прокладки и молиться чтобы не развалились. Ведь антифриз - по сути вода, а вода сразу увеличивает трение и тогда {CENSORED}. Вот сижу на имене. Прокладку пробило, а я только где-то километров 500 наза обнаружил.

[Henry Morgan]

вода не трение увеличивает, а не держит клин в подшипниках. вообще если немного воды, то она выпаривается быстро, просто прогреть и ждать на хх. но антифриз не вода нифига. скорее всего масло уже не масло после. с кастролом смесь скорее всего нейтральная будет (в нем и так спирт в основе есть), мобил может прибить.

[Bpar]

Я Сам Дурак, ничего не понял, надо идти к мотористу

[Смайлик]

Короче на эмулсии лучше не заводить, но если движок ещё не стучит то баяца не чего, надо промывачное масло и тапку не трогать, потом родное масло и фсё ок.

[Bpar]

Мужики, поясните, это страшно или можно забить?
а-то меняя тутт мустные совсем запугали, мол {CENSORED} вкладышам, перегрев коленвала и "купи новый двигло"




ОТЗОВИТЕСЬ, КУЛИБИНЫ

[Nik]

Вообще-то тут по монитору моторы не перебирают
Сказать насколько это страшно неполучится. Слишком много нюансов.
На данный момент ты еще даже сам не знаешь, что именно произошло.
В принципе 6г72 мотор живучий, но все зависит от того, что именно у тебя произошло и как долго ты с этим ездил.
А по поводу вкладышей, когда будете с "головой" разбираться откройте поддон и вскройте вкладыши, операция не сложная, зато будешь уверен.