Pajero 4x4 Off-Road Club

привет всем, вчера ехал по трассе и вдруг неожиданно из трубы повалил пар и антифриз начал уходить, достал щуп, а на нем масло выше уровня и антифриз, интересно что это-блок лопнул, головка или еще что-то?

головка или прокладка под головкой, но скорее всего прокладка

согласен

А блок может треснуть ?

Вряд ли, если только разморозить- да и то заглушки должно выдавить

а антифриз в масло как попадает ?

прошибает прокладку между каналами

в том то и дело что после замены прокладки все равно тоже самое.

ты сам менял прокладку?

после замены прокладки антифриз перестал уходить? Я спрашиваю, потому что в антифриз масло может попадать из автомата т.к. там совмещены радиаторы охлаждения и у тебя могло просто так совместится и пробой прокладки и масло в антифризе

NickPrim писал(а):после замены прокладки антифриз перестал уходить? Я спрашиваю, потому что в антифриз масло может попадать из автомата т.к. там совмещены радиаторы охлаждения и у тебя могло просто так совместится и пробой прокладки и масло в антифризе

и трещина в головке. Смотреть надо все. Обычно, конечно, трещина не возникает так внезапно, но она могла появится в результате локального перегрева после потери антифриза. Вообщем надо внимательно все смотреть.

Трещина может появится даже при неправильном отеручивании головки

Если, не дай Бог, перегрел головку - её могло повести винтом. При этом замена прокладки не спасает. Плоскость головки блока неровная. И трещина тоже может быть микроскопическая. Как правило такую беду надо лечить шлифовкой головки блока, не поможет - не исключено, что есть трещина. Хотя в нормальном сервисе после шлифовки делают опрессовку и проверяют на наличие микроскопических трещин, дают гарантию.

На 6Г72 быстрее появится трещина чем поведет головку
Чтобы треснуть голову на 6г72 не надо даже перегревать мотор (по показаниям датчика), достаточно не заметить потерю 2-3 л. антифриза и некоторое время (тут уже как повезет) двигаться в таком режиме. Такая особенность стороения мотора и построения системы охлаждения. А чтобы повело "башку" надо чтобы вылилась вся жижа, а такую потерю датчик покажет быстро. Чаще коробят некорректным снятием-постановкой.
В общем надо все внимательно смотреть. Трещины искать под распредвалом, обычно бывают видны. Если ничего не видно, свозить в контору проверить на плите и опресовать. По описанию самого случая конечно больше похоже на прокладку, но если попутно возникли други проблемы, то результат все одно будет один. Замена головки блока.

Тут меня специ напугали, что если антифриз в масло попал, то срочно надо сливать масло, иначе могут развалиться шатунные вкладыши и вкладыши коленвала. И тогда полный {CENSORED}. ссрочно на галстуке тянуца на сервис, сливать масло, манять прокладки и молиться чтобы не развалились. Ведь антифриз - по сути вода, а вода сразу увеличивает трение и тогда {CENSORED}. Вот сижу на имене. Прокладку пробило, а я только где-то километров 500 наза обнаружил.

вода не трение увеличивает, а не держит клин в подшипниках. вообще если немного воды, то она выпаривается быстро, просто прогреть и ждать на хх. но антифриз не вода нифига. скорее всего масло уже не масло после. с кастролом смесь скорее всего нейтральная будет (в нем и так спирт в основе есть), мобил может прибить.

Я Сам Дурак, ничего не понял, надо идти к мотористу

Короче на эмулсии лучше не заводить, но если движок ещё не стучит то баяца не чего, надо промывачное масло и тапку не трогать, потом родное масло и фсё ок.

Мужики, поясните, это страшно или можно забить?
а-то меняя тутт мустные совсем запугали, мол {CENSORED} вкладышам, перегрев коленвала и "купи новый двигло"




ОТЗОВИТЕСЬ, КУЛИБИНЫ

Вообще-то тут по монитору моторы не перебирают
Сказать насколько это страшно неполучится. Слишком много нюансов.
На данный момент ты еще даже сам не знаешь, что именно произошло.
В принципе 6г72 мотор живучий, но все зависит от того, что именно у тебя произошло и как долго ты с этим ездил.
А по поводу вкладышей, когда будете с "головой" разбираться откройте поддон и вскройте вкладыши, операция не сложная, зато будешь уверен.