Pajero 4x4 Off-Road Club

Заранее извиняюсь за глупый вопрос , но просто я жутко напуган. Сегодня решил снять топлевный фильтр и чтоб слить всю грязь, если таковая там имеется . Снял ,слил грязи совсем не оказалось и поставил обратно . После этого завел все нормально завелась машина пошел проверил герметичность все ок несколько раз качнул ручным насосом на фильтре и пошел заводить еше раз и тут засада даже не схватился я начал жутко паниковать сам себе чето испортил подумал. Подождал мин попытался завестись еще раз и безо всяких проблем завелся и весь день ездил. А что это могло быть и может ли как то через топлевник воздух попасть а то я читал, что наш однофорумчанин на PIII попал на ремонт ТНВД из-ща того что ему сливную пробку не докрутили на сервисе? Можно ли при замене топлевника что-нибудь запоганить ?

*Teo*Nick писал(а):] что наш однофорумчанин на PIII попал на ремонт ТНВД из-ща того что ему сливную пробку не докрутили на сервисе?

Ну это фантастика, написать и обвинить можно в чём угодно

*Teo*Nick писал(а): Можно ли при замене топлевника что-нибудь запоганить ?

Можно, если постаратся Резьбу на фильтре или корпусе, провода оторвать от датчика воды, что нибудь сломать в окружении. Но это всё, может произойти при ОООООооооочень сильном старании.......

Меня пугает почему я не завелся второй раз. За 2ва года ни разу не было чтоб не заводился. Может перекачал лягушкой. Как то страшно стало.
А однофорумчанин действительно как попросили написать поподробнее сразу пропал.

Ну че ты сразу паникуешь - чуток воздуха попало, не все стравил из фильтра после установки. Пузырек лягушкой выдавить мог...
Надо было после запуска дать двиглу поработать минут 5 на повышенных оборотах ~1500.
А касательно отсутствия грязи - так это потому что заправка хорошая

Snooper , Николай пасибо, что успокоили. А то я уж стал представлять что на новый ТНВД попал тобишь тыщи на 4 $$$. Пасибо еще раз.