Pajero 4x4 Off-Road Club

Предлагают переделанные в Японии Р-2, Прадики, Хорьки. Ставят новое торпедо, перед. дворники и т.д. Стоит ли связзываться? Может кто пользуется переделками?

А кто предлагает, часник или котора, если котора то где в японии или тут в России.. если есть сайт у людей - дай ссылку плиз, есть интерес..

Шо то я сумневаюсь про переделку в Японии...

Интерес зависит от цены

Pol@ATOM писал(а):Шо то я сумневаюсь про переделку в Японии...

их там режуть а на другом берегу океяна собирают

На фото то все выглядит хорошо, а какова цена вопроса, есть примерный диапазон?

А где корректор фар? А реостат подсветки приборки? Что за блок управления печкой?
ИМХО часть деталей с китайца...

pager80 писал(а):На фото то все выглядит хорошо, а какова цена вопроса, есть примерный диапазон?

Отправил в личку. Связывайся, узнавай.

На фото то все выглядит хорошо - ой ли!

Много вопросов - по-моему не очень хорошо.... Да, на третьей фоте серебристая наклейка режимов трансмиссии на правой двери, что говорит о праворукости... Но при этом нет следов на ручке двери от "большого" блока управления стёклами (на 5 кнопок) - ручка ИМХО - единая часть обивки и если она праворульная... Куда при перестановке пропала центральная панель приборов - не видел правшей в такой комплектации
Посмотрите на расположение кнопок на селекторе АКПП... Каким местом вы будете их нажимать???? (по сценарию - большим пальцем правой руки, но у меня он не растёт справа - где кнопки, а наоборот - он у меня на правой руке слева - мне на пассажирское сиденье перелезать придётся и переключаться левой рукой??? Как жить дальше??? Что делать??? Есть места, где мне переставят большой палец???? Дайте ссылку!!!!!! )

Не совсем понятно обилие мерседесов и БМВ вокруг на фото - ни в Ипонии ни во Владике о таких машинах не знают...

ИМХО - гаражная поделка, коих тучи...

Pol@ATOM
Каюсь, был невнимателен..
Походу делают в Казахстане у них там щас массовая акция по пределки авто с правого руля на левый
Все равно хочется купить П2 не хоженный по СНГ на дизеле 2.5 и на автомате, чтоб дизель живой был..

pager80 писал(а):Все равно хочется купить П2 не хоженный по СНГ на дизеле 2.5 и на автомате, чтоб дизель живой был..

епть...в германии как говна...под 25-28 нарисуетсятакая ляля

Pol@ATOM писал(а):Не совсем понятно обилие мерседесов и БМВ вокруг на фото - ни в Ипонии ни во Владике о таких машинах не знают...

Ну здесь ты не прав. Зайди на Японские аукционы: ауди, мерсы, бмв, опель - довольно распространенное явление, причем с левым рулем!

на моей исторической родине - в Сибири ента услуга стоит от полутора до трех тысяч зеленых рублеров. Делают нормально - несколько знакомых ездиют, никто не жалуется. НО: зачем все это?!!! Купите пруль и будет Вам счастье!)))
"Акклиматизация" с левого на правый руль - неделя максимум (эт для самых консервативных))). Основная проблема - запомнить, что включение поворотников и щеток теперь наоборот, чест слово!

Голубев писал(а):

pager80 писал(а):Все равно хочется купить П2 не хоженный по СНГ на дизеле 2.5 и на автомате, чтоб дизель живой был..

епть...в германии как говна...под 25-28 нарисуетсятакая ляля

считал где-то месяц назад. С германии, Паджеро классик 2004-2005г.в. вместе с растаможкой будет стоить около 700 тыс. р.

Голубев писал(а):назад. С германии, Паджеро классик 2004-2005г.в. вместе с растаможкой будет стоить около

вот то-то и оно млин - а с японии мона взять конструктор
причем 2.8 на автомате
но это все так.. один фиг надумал брать P3 дизельного...

Ребята как вы думаете если взять пыжа на запчасти леворукого - реально переделать самому.

Реально все, если есть время, инструмент, деньги и желание - то все реально. Только это оправдается в одном единственном случае, если делать будешь для себя и собираешься ездить на нем долго долго.

По поводу того, кто этими переделками занимается - стучал в асю, ответа нет.. ну видимо не судьба..

Паджеро классик с "парт-таймом"???? И только 2,5ТД???