Pajero 4x4 Off-Road Club

Люди помогите с диагназом!!! Симптомы следующие:
1. Тяжело заводится движок
2. Лампы на приборной панели не гаснут
3. Не крутится шкиф коленвала, а под крышкой ГРМ мелкая металическая струшка
4. течет масло из под сальника коленвала
ГРМ в норме, натянут и со всеми зубьями, т.е. коленвал крутится!

Предполагаю что сорвало шпонки коленвала, приборка при работе двигателя не гаснет, т.к. не работает ременной привод. Но вот почему гонит масло из под сальника - не понимаю. Может у кого такое было - поделитесь опытом

у меня такое было,

там где шпонка, в этом месте сламало кусок, вот поэтому у тебя и не крутит, потому как зацепляться не чем., вот поэтому у тебя все горит и течет масло., но двигатель работает, т.к. сломанный шкиф на работу двигателя не влияет.

попал ты на 6000р.-на шкиф
ты главно, когда будешь разбирать, шпонку не спихни во внутрь, а то я так и не нашел ее, где то в масле болтается, куски шкива собери все

посмотри сальник,не порвало ли его

ремонт простой, главно попасть шкивом в шпонку, у меня ни как хотел залазить

не растраивайся, все будет хорошо!!!

Спасибо за ответ, но буду надеяться что всетаки дело в шпонке, а не в шкифе... Вскрытие покажет... У меня другой вопрос: как фиксировать коленвал при откручивании и закручивании и не контровой ли там болт????

я ремни в руках держал и откручивал, так же закручивал


удачи!!!

купи удавку за 500рэ специально для шкивов очень удобно хотя на вид хлипкая но держит нормально железная ручка и к ней прикреплен ремень как на гене,я както фотку выкладывал ,

Спасибо, буду иметь в виду, а просто на передачу поставить не поможет??

на передаче и ремни в руки, я это хотел сказать, до сих пор езжу все нормално

2 Black
попал ты на приличный ремонт двигуна, как минимум замену каленвала и всего чо на нем находится, движок заводить больше не пытайся, а то можно попасть еще больше, шкив и шестерня грм находятся на одной шпонке.

Втыкай пятую, проси кого-то жать на тормз, откручивай болт, как правило он при такой ситуации откручивается плохо, сымай с калена шкив, и три шестерни, и смотри, быстрей всего шпоночные канавки на калене разбитые, на шестернях тоже. Часто при такой ситуации ломает рокера или они трескаются.

Стружка под клапанной крышкой может оказаться только от деталей которые там и находятся. Так что см. состояние рокеров и распредвала (мог остаться без масла и стружка с постелей, тода замена головы).

Так как ты говоришь что двигло крутится хреново и горят все лампы, быстрей всего ты его без масла погонял, шестерня привода маслонасоса тоже на калене, если шпонка вторая от болта калена срезана, то это 100%, и как следствие вкладыши сгоревшие. Постель распредвала тоже. Ну и вообше кап ремонт или контрактное двигло.

Дешевые з.ч. на это двигло здесь www.megadisel.ru от аналогичного корейского двигла (от Галлопера)

если понадобится, то лежит шкив 2-х ручьевой новый и шпонки новые. 1300р

http://photo1.fotodia.ru/2007/09/22/105 ... kXVA_o.jpg
http://photo1.fotodia.ru/2007/09/22/105 ... BjHJ_o.jpg
http://photo1.fotodia.ru/2007/09/22/105 ... 7IRN_o.jpg

если шкиф сорвало в нем можно сделать новый паз на долбильном станке, шестерня крепиться на двух шпонках ее не могло сорвать,
коленвал можно держать монтажкой засунь ее в зубья маховика сняв крышку снизу..
если разбило посадочное место на коленвале у меня на холодной сварке если не получиться можно приваритьб шкиф к коленвалу и тогда все.. говорят грм не поменяешь снова спиливать..

2 KAA Стружка не под клапанной крышкой, а под крышкой\чехлом ГРМ, движок не гонял, просто заводил, чтобы посмотреть что не работает... контрактник планирую к весне брать, надеюсь до того времени на этом откататься
2 Henry Morgan двух ручьевой не подойдет, т.к. у меня еще кондей, я там 3 видел точно...
2 Паша Спасибо за совет, буду иметь в виду.. Шестерню действительно думаю что не сорвало, тк приврд ГРМ работает замечательно и движок не стучит при работе.

Black писал(а):2 Henry Morgan двух ручьевой не подойдет, т.к. у меня еще кондей, я там 3 видел точно...

тогда точно пойдет . он сборный, т.е.е на него накручивается еще один шкив. у меня, например, 2 ручья всего. на шкиве 1 и один накручивающийся. у тебя если 3, то два на шкиве и один навертыш. жду бизнес-предложения .

Henry Morgan писал(а):жду бизнес-предложения

смогу его сделать только после вскрытия на выходных, машинка на даче застряла....

а у меня по ходу разбило шестерню коленвала и грохочет.. надо шестерня коленвала..и шпонки новые..

паша писал(а):а у меня по ходу разбило шестерню коленвала и грохочет.. надо шестерня коленвала..и шпонки новые..

Это у тебя сварка отлетела?? Или износ колена?