Pajero 4x4 Off-Road Club

Или нет?

нет

слава богу а то мне на сервисе сказали что обязательно а знакомый говорит что необязательно

demon120 писал(а):нет

А я все считал что шаровые бывают разных фирм и при замене их, развал смотреть надо! Кто меня переубедит?

желательно ... только для успокоения души ...

Так надо или нет?!

Забей.

Белый писал(а):Забей.

на резину не попаду?

МИША писал(а):Так надо или нет?!

Если в сторону не тянет то можно и не делать.
А если не разу не делал, то можно и сделать. Но сначала надо выставить зазоры по манулу между отбойником и рычагом подвески с помощью регулировки торсионов. Удачи!

МИША писал(а):

Белый писал(а):Забей.

на резину не попаду?

]

С нашими толщинами колес и ходами подвески разницы не заметишь. Ты ж на Паджере катаешься, а не на БМВ с 40 высотой шин... ИМХО.

МИША писал(а):Так надо или нет?!

Миша...эту операцию рекомендуется делать у хотяб раз в год...сделал и успокоился!заодно лишний раз глянут под низ чо нить найдут при условии профиссионализма.а то что надо или нет...сервисменам поверь ваще пох на твою машину!!!!все только тебя должно волновать.

а я бы сделал, 400 рублей не деньги.

Советую проверить. Мне вот по гарантии официалы меняли маятник, сказали не надо, а потом колесико по внешней кромке и сожрало слегка.

Bpar писал(а):а я бы сделал, 400 рублей не деньги.

И где это по 400 рублей?

МИША писал(а):

Bpar писал(а):а я бы сделал, 400 рублей не деньги.

И где это по 400 рублей?

В москеве от 1500 до 4000.

1800 в ММС делал

Ты-б, ещё в Европу отогнал
Я в прошлом году делал за 400. г. Владимирск.
Уж коли так дорого - руками сделать можно (данные в книжке есть).
Прокладки под развал стоят 25-50 руб/штука.

а от шгаровой может колесо лечь как на жигулях??

паша писал(а):а от шгаровой может колесо лечь как на жигулях??

Это как же надо не любить машину.
Всегда делаю операцию. Но подгадываю, чтобы вместе с заменой шаровых, поменять рулевые, заменить чехлы. Успехов.

Сразу после покупки новой резины - сам пожелал проверить развал-схождение, но меня сами сервисмены от этого отговорили. Машину не ведёт - катайся дальше. Хочешь сделать развал-схождение по нормальному - меняй все резиновые детали подвески и некоторые железяки(выработка). Показали-рассказали , в итоге получается дорого по деньгам и много по работе.

Вывод. Если авто ведёт - ищи причину. Чем дальше разбираешься с причиной - тем большее желание поменять ВСЁ.