Pajero 4x4 Off-Road Club

4М40 Хочу попробывать поиграть с ЕГР и УОВ токо как регулировать УОВ понятия не имею, весь мануал перерыл На 4м40 нет., подскажите пожалуйста как это сделать!! Буду благодарен за Документацию

Не трогай работающий японский механизм... золотое правило. Тем более не ориентируясь в мат. части. Если желание непреодолимое найди грамотных дизелистов. Только не в интернете. Диагностика по телефону и на форумах... это неправильно )))

Если никогда не делал этого на KADETе или на GOLFе, не СТОИТ этому учиться на PAJERO. Слишком дорого получиться.
А если по делу: 1 мм +_0,05 плунжера от меток на шкиве (по мануалу)до ВМТ.

так всё таки придётся разбирать ТНВД чтобы отрегулировать УОВ?
На счёт УОВ то это канечно довыды, так как машина стала немного хуже тянуть, а движок стал немного шумноват и клапанца позвякивают именно так как на бензине,когда плохую горючку заливаешь, или зажигание раннее..

Вот от этого мы и отталкнулись что угол выставить надо

Смирнов

Сразу вопрос по проставкам:
А не убъются ли подшибники на ступице От проставок, и не будет ли излишней нагрузка на шаровые?
Давно хочу поставить но вот ни кто никогда не ставил из тех кого я знаю, потому и совета никто не даёт, а поскольку компания ваша этими делами занимается значит и от вас можно совет спросить

Filth4x4 - иди читай мануал по ремонту, там все написано какой адаптер нужен и т.п.
кроме того в конфе не одна тема была затронута. Поэтому иди в поиск, работай.