Pajero 4x4 Off-Road Club

1. Сначала, утром заводимся с непродолжительным свистом в двигателе (типа -как ремень.. 1 минута потом тихо).
2. Потом хуже. Время свиста увеличивается.(подумал ремень гены)
3. Снял шкивы на коленчатом вале.
4. Обнаружил следущее:
- Ремень привода генератора вращается вместе со шкивом, а коленчатый вал стоит. Эти штуколясины похоже должны вращаться вместе, ан нет, шкив проворачивается, а коленвал стоит!
5. Снял шкив и увидел, что эти штуки живут сами по себе, хотя по жизни, не должны.
6. При внимательном осмотре увидел, что эти штуки выполенены из двух запресованных деталей, причем между ними какой-то уплотнитель .
7. Вопрос- что делать: - покупать новый в сборе или возможен ремонт???

какие штуки что за хрень пишешь? можно проточить новый паз в шгкиве а лучше новый купить можно вообще такой шкиф вытачитьуу токарей..

Вся беда в том, что он состоит из двух частей запресованных друг в друга.

У меня есть фотки этой хрени, но не знаю как их выложить.

если повреждем демпер то выкидывай шкив

Демпер!? Это что?

Демпер - это демпфер. Резиновый слой между двумя частями шкива.

Понял. Значит шкиву кирдык. Только непонятно, почему сделали так не надёжно. Обидно, всё же японцы, а деталь много не ходит.

gjnjve xnj jy e nt,z rhbdj

Lom писал(а):Значит шкиву кирдык. Только непонятно, почему сделали так не надёжно. Обидно, всё же японцы, а деталь много не ходит

Шкиву, кирдык
Но в основной массе ходит они достаточно хорошо............