Pajero 4x4 Off-Road Club

миня
Почитай к нему инструкцию: проще в бокс оттащить. Или возить паяльную лампу.

РусланВ лесу греть лампой бак

Что то вспомнилось, на БРДМ есть спец отверстие для паяльной лампы, для прогрева движка в морозы, хоть они и бензиновые. Если греть через трубу подходящего размера не открытым пламенем я думаю вполне безопасно.

миня писал(а):РусланВ лесу греть лампой бак

Не понимаю чего такого удивительного.
Доехать до дома захочешь - и не такое сделаешь.
А не сделаешь - замерзнешь, и дай Бог чтобы до весны тебя нашли.
Вон, два года назад, когда в европейской части были холода ниже 30, в курсе сколько человек в фурах померзло, и не в лесу, а на трассе.

Есть еще замечательный способ, вместо паяльной лампы использовать обычную галагенку. Через горловину бензобака проталкиваешь внутрь и 100Вт тебе отлично подогревают топливо.

Про лампу хорошая идея, только наверное долго она будет греть то 70 литров? Хотя при отсутствии паялки как вариант пойдет.

vladimir_kp писал(а):только наверное долго она будет греть то 70 литров?

не долго раньше так делали водители МАЗов

Голубев писал(а):

vladimir_kp писал(а):только наверное долго она будет греть то 70 литров?

не долго раньше так делали водители МАЗов

Во блин век живи век учись.

Голубев писал(а):

vladimir_kp писал(а):только наверное долго она будет греть то 70 литров?

не долго раньше так делали водители МАЗов

Вроде бы еще лампочку грящую в бак опускали? Типа светится и подогревает топливо.

Николай А лампу перед впускным коллектором вообще для любой машины-это чудо (две лампы-два выкл)

вообще то топливо в баке от обратки хорошо греется . Зачем туда что то опускать. Блин. Я бы на такой машине не хотел бы ездить. Руская рулетка. Да, я в баке видел что то в виде небольшого стакана, куда втыкается обратка и заборник топлива. Это тоже сделано специально что бы тёплое топливо по всему баку не разползалось. И быстрей грелось. Помоему там и так всё продуманно. Ну если боитесь что в лесу где нибудь замёрзнете то возите с сабой шланг и конистру половина солярки половину бензина. Что бы кинуть на прямую и даехать до ближайчего населенного пункта. Зачем уродавать машину?

dema, бензин не спасает, когда соляра уже замерзла, это я проверил на личном опыте
А лампочка хороша тем, что греет и при заглушенном движке, и довольно неплохо. Про "русскую рулетку" что-то не догнал, поясни.

Ermakoff писал(а):dema, бензин не спасает, когда соляра уже замерзла, это я проверил на личном опыте
А лампочка хороша тем, что греет и при заглушенном движке, и довольно неплохо. Про "русскую рулетку" что-то не догнал, поясни.

Наверное типа взрывоопасно, хотя по моему соляру поджечь очень трудно это ж не зебин.

vladimir_kp писал(а):

Ermakoff писал(а):dema, бензин не спасает, когда соляра уже замерзла, это я проверил на личном опыте
А лампочка хороша тем, что греет и при заглушенном движке, и довольно неплохо. Про "русскую рулетку" что-то не догнал, поясни.

Наверное типа взрывоопасно, хотя по моему соляру поджечь очень трудно это ж не зебин.

Видимо да, об этом речь. Но ни бенз, ни соляра не проводят ток, думаю опасения напрасны, лампочка-то погружена в жидкость.
Как вспомнишь, какие изобретения приходят в голову, когда стоишь в мороз ночью возле бездыханного авто и неблизко от дома...

Мне кажется если лампочка лопнет (не от перегрева а от удара на кочки) и не дай бог где нибудь над топливом ( например тплива уже чуть на дне) то факел я думаю гарантирован. Ну покрайней мери хлопок смеси паров и воздуха ...

Мы в армии холостыми патронами стреляли в фляжку армейскую, что на ремне носится. Фляжка раздувалась с 800 гр. до целого литра и вмещала 2 полновесных бутылки !
Лампочку в бак, говоришь... и подогреть ? Во! Сможем его раздуть до 80 литров!

vladimir_kp, да, диффузия будет, разболтается нормально, можно даже не ездить, а просто интенсивно покачать автомобиль.
dema, никаких паров нет там, это не бензин, соляра воспламеняется только при очень сильном нагреве. Маловероятно, что автомобильная лампочка лопнет при каких-либо обстоятельствах в баке, еще меньше вероятность, что если лопнет - то спираль останется целой и будет продолжать накаляться, и даже если так - то, будь она погруженной в соляру - горения топлива не будет из-за отсутствия воздуха, если же лампа чудодейственно окажется "над топливом" - опять же никакого эффекта, ибо паров нет никаких для воспламенения.
Юр, добавляй антигель, ставь при необходимости подогревы и живи спокойно, бурная фантазия будет полезна в других делах

Ermakoff писал(а): dema, никаких паров нет там, это не бензин, соляра воспламеняется только при очень сильном нагреве. Маловероятно, что автомобильная лампочка лопнет при каких-либо обстоятельствах в баке, еще меньше вероятность, что если лопнет - то спираль останется целой и будет продолжать накаляться, и даже если так - то, будь она погруженной в соляру - горения топлива не будет из-за отсутствия воздуха, если же лампа чудодейственно окажется "над топливом" - опять же никакого эффекта, ибо паров нет никаких для воспламенения.

Спасибо
А про взрыв соляры это не реально, одно из преимуществ танков с дизелем (Вторая мировая) что поджечь их было трудновато, соляра практически взрывобезопасна, ну если конечно ее нагреть градусов до 100 то наверное бабахнет.

dema писал(а):Мне кажется если лампочка лопнет (не от перегрева а от удара на кочки) и не дай бог где нибудь над топливом ( например тплива уже чуть на дне) то факел я думаю гарантирован. Ну покрайней мери хлопок смеси паров и воздуха ...

В свое время имел ауди с4 2.5 дизель, зимой сцуко так получилось что загорелся глушак внутри и от него в заде где бундуль проплавился бак а он пластиковый ,когда остановился все загорелось в смысле бак и наружная мастика, бак когда горел капал прямо в соляру. Использовав 4 огнетушителя из которых работало 2 потушили. Когда сняли в сервисе бак дыра была больше головы, и повисшие сосульки из пластика прямо в соляру стекали

Это к тому как горит соляра

Jaroslav писал(а):

dema писал(а):Мне кажется если лампочка лопнет (не от перегрева а от удара на кочки) и не дай бог где нибудь над топливом ( например тплива уже чуть на дне) то факел я думаю гарантирован. Ну покрайней мери хлопок смеси паров и воздуха ...

В свое время имел ауди с4 2.5 дизель, зимой сцуко так получилось что загорелся глушак внутри и от него в заде где бундуль проплавился бак а он пластиковый ,когда остановился все загорелось в смысле бак и наружная мастика, бак когда горел капал прямо в соляру. Использовав 4 огнетушителя из которых работало 2 потушили. Когда сняли в сервисе бак дыра была больше головы, и повисшие сосульки из пластика прямо в соляру стекали

Это к тому как горит соляра

А был бы бензин твоя ауди взлетела на воздух через пару секунд, и не один огнетушитель не помог бы. Сам же пишешь что горел бак пластик и мастика, прикинь чтоб было если соляра полыхнула.

vladimir_kp писал(а):

Jaroslav писал(а):

dema писал(а):Мне кажется если лампочка лопнет (не от перегрева а от удара на кочки) и не дай бог где нибудь над топливом ( например тплива уже чуть на дне) то факел я думаю гарантирован. Ну покрайней мери хлопок смеси паров и воздуха ...

В свое время имел ауди с4 2.5 дизель, зимой сцуко так получилось что загорелся глушак внутри и от него в заде где бундуль проплавился бак а он пластиковый ,когда остановился все загорелось в смысле бак и наружная мастика, бак когда горел капал прямо в соляру. Использовав 4 огнетушителя из которых работало 2 потушили. Когда сняли в сервисе бак дыра была больше головы, и повисшие сосульки из пластика прямо в соляру стекали

Это к тому как горит соляра

А был бы бензин твоя ауди взлетела на воздух через пару секунд, и не один огнетушитель не помог бы. Сам же пишешь что горел бак пластик и мастика, прикинь чтоб было если соляра полыхнула.

Дык я и пишу шта полиетиленовый бак горел и капал в соляру и нихера соляра не загорелась, а соляры было пол бака, самое то. Еслиб был бензин то яб близко не подошол