Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос про трансмиссию Pajero Sport. Я тут узнал что на Pajero Sport нельзя ездить по трассе на полном приводе даже если трасса обледеневшая ? А если нельзя ездить на полном приводе по обледеневшей (асфальтированной) дороге. ТО Pajero Sport НЕЛЬЗЯ НАЗВАТЬ ДАЖЕ ПАРКЕТНИКОМ (ВЫОД Pajero Sport ЕРУНДА А НЕ АВТОМОБИЛЬ)

gnomig писал(а):Вопрос про трансмиссию Pajero Sport. Я тут узнал что на Pajero Sport нельзя ездить по трассе на полном приводе даже если трасса обледеневшая ?

Почему нельзя А что будет если поедешь, взорвется

С таким же успехом нельзя и на УАЗике ездить, и он тоже ДАЖЕ не паркетник

Потому что трансмиссия Easy Select 4WD не позволяет двигаться по асфальтированной дороге на полном приводе а многорежимная трансмиссия SUPER-SELECT 4WD пока не устанавливается на Pajero Sport

gnomig Но ведь асфальтированная дорога обледеневшая, значит пробуксовка возможна.

Да пробуксовка будет только при троганье с места, а не на 100 км и больше

gnomig Я на Террано2 с такой раздаткой по трассе 140км/ч гонял, потом правда передний кардан менял , ну ничего, Спорт я думаю покрепче будет.

ну согласитесь трансмиссия Easy Select 4WD на Pajero Sport говн……

gnomig Не ну а что ты хотел за такие деньги Бери Паджеро 4 и будет тебе счастье!

почему Паджеро 4 ? можно L200 new 2007 с трансмиссией SUPER-SELECT 4WD

Ты что, заводки ищешь?

Здесь не принято так говорить, аргументы?

gnomig писал(а):почему Паджеро 4 ? можно L200 new 2007 с трансмиссией SUPER-SELECT 4WD

Ну если настроен на дизель, то почему бы и нет.

SNOOPER писал(а):Ты что, заводки ищешь?

Здесь не принято так говорить, аргументы?

почитай целиком тему, все аргументы в ней

gnomig писал(а):Да пробуксовка будет только при троганье с места, а не на 100 км и больше

Значит надо ехать 99 км/ч, а если можно ехать больше, то значит дорога не такая стремная и можно спокойно ехать на ЗП. Ведь моноприводы как то зимой передвигаются #-o

А подскажите, пожулуйста, в режиме 4L на МПС (АКПП) можно ехать на задней скорости, ведь в мануале написано только в положении АКПП "L"?
Спасибо.

gnomig писал(а):НЕЛЬЗЯ НАЗВАТЬ ДАЖЕ ПАРКЕТНИКОМ

У любого паркетника нет жесткой связи между мостами (потому собственно он и "паркетник").
Даже в режиме когда электронно управляемая муфта полностью заблокирована (про вискомуфты речь не идет-и так все ясно). Она все равно немного буксует. Как следствие - перегрев.
Для предотвращения катастрофических последствий для муфты стоит датчик перегрева, по сигналу которого электроника отключает муфту.
В результате такой полноприводный автомобиль, как правило минут через 20-30 движения по бездорожью, неожиданно превратиться в моноприводный.
Как Вам такая перспектива - суметь заехать в грязь и отстаться там с одним ведущим мостом? Со Спортом, с его жестко подключаемым мостом, такого не случиться.
Так что думайте что для вас важнее за эти деньги - либо простой, но честный внедорожник (Спорт), либо гламурненькие паркетники.
А всеобъемлющее щастье может быть только с суперселектом, либо AWD.

Sheva писал(а):А подскажите, пожулуйста, в режиме 4L на МПС (АКПП) можно ехать на задней скорости, ведь в мануале написано только в положении АКПП "L"?
Спасибо.

Можно.

Я валяюсь млин с аффтара

Возьми себе ХОВЕР - настоящий внедорожник и вступай в клуп любителей китайской техники, они там любять так поговорить =D>

Я не пойму нафиг ты спрашиваешь если тебе объясняют, а ты всё про своё...

И вообще в поиске тем таких уже не меренно....

gnomig писал(а):Вопрос про трансмиссию Pajero Sport. Я тут узнал что на Pajero Sport нельзя ездить по трассе на полном приводе даже если трасса обледеневшая ? А если нельзя ездить на полном приводе по обледеневшей (асфальтированной) дороге. ТО Pajero Sport НЕЛЬЗЯ НАЗВАТЬ ДАЖЕ ПАРКЕТНИКОМ (ВЫОД Pajero Sport ЕРУНДА А НЕ АВТОМОБИЛЬ)

Мля кто тебе такой бред сказал? Почем траффка была?? Тупо знать абревиатуру типа изи селект еще не означает разбираться в технике. ЕЗДИТЬ МОЖНО НА ПАДЖЕРЕ СПОРТ НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ ВЕЗДЕ А ТЕМ БОЛЕЕ ПО ОБЛЕДЕНЕВШЕЙ ТРАССЕ. Просто производитель НЕ РЕКОМЕНДУЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД НА СУХОМ ПОКРЫТИИ, ТАК КАК ЭТО ПРИВОДИТ К УСКОРЕННОМУ ИЗНОСУ ШИН, и все, Для начала почитайте инструкцию, или хотябы РЕКЛАМНЫЙ ПРОСПЕКТ, где для чайников все расписанно на доступном языке. Еще раз производитель РЕКОМЕНДУЕТ включать полный привод на бездорожье, МОКРОЙ трассе, льду, снегу и прочих тяжелых дорожных условиях. А то что это не паркетник ты прав на 200% ЭТО НАСТОЯЩИЙ ДЖИП, ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ ПО ПРОХОДИМОСТИ А тому умнику и крупному спецу в области автомобиле строения порекомендуй хотя бы для начала сайт рольф.ру, пусть хотябы рекламу почитает

Aurorыч писал(а):Я валяюсь млин с аффтара

Возьми себе ХОВЕР - настоящий внедорожник и вступай в клуп любителей китайской техники, они там любять так поговорить =D>

Я не пойму нафиг ты спрашиваешь если тебе объясняют, а ты всё про своё...

И вообще в поиске тем таких уже не меренно....

+1000

Челу наверно грустно, и потрещать охота.. его ИГО, требует срочно поспорить с кем нить