Как вылечить раздатку МИНИ, сложно ли, лечится ли вообще?
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, Glukc
Как вылечить раздатку МИНИ, сложно ли, лечится ли вообще?
Залипла на пониженной и не отключается. Предлагают б\у с автоматом за 15000р, мож свою полечить? Где почитать об ентом?
Мож кто лечил?
Мож кто лечил?
Паджеро Мини 2000г.в, 0,66л, автомат
- idled
- Сообщения: 4041
- Зарегистрирован: 13 мар 2007, 21:38
- Откуда: Пермский край
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 165 раз
Может у меня машина старая,но про "раздатку с автоматом"Димитрий писал(а):Предлагают б\у с автоматом за 15000р, мож свою полечить

Перебрать нашу раздатку не сложно. Но я так понимаю, что сам ты ее перебирать не будешь. Узнай сколько в сервисе спецы за работу возьмут,ну и зап.части если понадобятся придется заказывать и ждать может с месяц. Вот тогда и решай,что тебе выгодней.Димитрий писал(а):лечить раздатку или предлагают контрактную вместе с автоматом за 18000 рублей.
Денег, естественно, жалко.
Последний раз редактировалось idled 07 дек 2007, 22:07, всего редактировалось 1 раз.
Pajero JR 1997г. 5МКПП
всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны...
всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны...
Так, вернемся к изначальному вопросу.
А как ты переключаешься с 4L на 4Н?
Я недавно в поле выехал проверить внедожние качаства Миника, так вот я не смог перключиться. И тока потом обратил внимание на наклейку , которая на двери, на ипонском, там кроме ипонского написано было, что переключение производиться в данном режиме через N - нейтраль!
Я этого увы не знал. И пытался переключаться через P-паркинг, что приводило к невхождению в зачепление шестерен.
Может и у тебя в этом проблема? А то тут сразу раздатку тебе в ремонт советуют везти, чЁ уж не сразу новый авто советуют купить!
В раздатке по-моему вообще "залипнуть" ничего не может. Кста, глянь в Капсе её содержимое, это прояснит ситуацию...
А как ты переключаешься с 4L на 4Н?
Я недавно в поле выехал проверить внедожние качаства Миника, так вот я не смог перключиться. И тока потом обратил внимание на наклейку , которая на двери, на ипонском, там кроме ипонского написано было, что переключение производиться в данном режиме через N - нейтраль!
Я этого увы не знал. И пытался переключаться через P-паркинг, что приводило к невхождению в зачепление шестерен.
Может и у тебя в этом проблема? А то тут сразу раздатку тебе в ремонт советуют везти, чЁ уж не сразу новый авто советуют купить!
В раздатке по-моему вообще "залипнуть" ничего не может. Кста, глянь в Капсе её содержимое, это прояснит ситуацию...
Pajero Mini H58A VR Ltd, 2003
- idled
- Сообщения: 4041
- Зарегистрирован: 13 мар 2007, 21:38
- Откуда: Пермский край
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 165 раз
Чел вопрос задал ремонтировать или покупать, а про то как пониженную выключить здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&start=15 он уже спасибо говорил.DenisM писал(а): А то тут сразу раздатку тебе в ремонт советуют везти, чЁ уж не сразу новый авто советуют купить!
Pajero JR 1997г. 5МКПП
всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны...
всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны...
-
- Сообщения: 459
- Зарегистрирован: 18 май 2005, 20:00
- Двигатель:: 4A31
- Мой автомобиль(и):: Pajero JR
- Откуда: П-Камчатский
- Поблагодарили: 5 раз
С 4H на 4L и обратно на нейтралке... и один интересный момент - на рычаг раздатки при переключении 4H->4L сверху нажать не пробовал?
И еще... на холодную что с 2H на 4H, что с 4H на 4L бывает совсем "не идет"... немного откатываюсь назад и затем на N уже переключается, такое вообщем-то на большинстве мех.раздаток наблюдается.
Вот после раздатки на пакетах меня разбаловало..., на пониженую на ходу раз с пяток уже на Jr-е втыкал, треск стоит..., останавливаешься и на N обратно на повышенную переключался...
И еще... на холодную что с 2H на 4H, что с 4H на 4L бывает совсем "не идет"... немного откатываюсь назад и затем на N уже переключается, такое вообщем-то на большинстве мех.раздаток наблюдается.
Вот после раздатки на пакетах меня разбаловало..., на пониженую на ходу раз с пяток уже на Jr-е втыкал, треск стоит..., останавливаешься и на N обратно на повышенную переключался...
Pajero JR 12.95,ZR-2,3AT,07.2002,+2",4000lb, 215/80R15 BS 610V/DMZ3
Мож на Миниках второго поколения всё нежнее?SergK писал(а):С 4H на 4L и обратно на нейтралке... и один интересный момент - на рычаг раздатки при переключении 4H->4L сверху нажать не пробовал?
Конечно пробовал
И еще... на холодную что с 2H на 4H, что с 4H на 4L бывает совсем "не идет"... немного откатываюсь назад и затем на N уже переключается, такое вообщем-то на большинстве мех.раздаток наблюдается.
До поломки пониженная включалась легко, в любом положении ручки АКПП.
Вот после раздатки на пакетах меня разбаловало..., на пониженую на ходу раз с пяток уже на Jr-е втыкал, треск стоит..., останавливаешься и на N обратно на повышенную переключался...
Паджеро Мини 2000г.в, 0,66л, автомат
- idled
- Сообщения: 4041
- Зарегистрирован: 13 мар 2007, 21:38
- Откуда: Пермский край
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 165 раз
Да раздатки на всех малышах одинаковые. Я на ходу пониженную включать не пробовал(жалко гробить, да и заранее обычно думаешь куда възжаешь), а передок и на ходу подключается нормально. Выключается все на ходу без проблем.(правда есть не большой опыт езды на машинах без сцепления)Димитрий писал(а):Мож на Миниках второго поколения всё нежнее?
У меня вот был глюк с ручкой коробки, в мороз вставала как кол, ни туда ни сюда. Я башку ломал, а оказалось просто порван пыльник на ручке, второй который прямо на коробке, а не в салоне. Туда попадала влага и шток с вилками примерзал.
Pajero JR 1997г. 5МКПП
всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны...
всякий мнит себя стратегом видя бой со стороны...